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1
(A320) PTU什么时候工作?
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A.
只能在地面
B.
PTU电门在AUTO位,且绿,黄系统压差大于500PSI时工作,第一台发动机起动时抑制
C.
PTU电门在AUTO位,只要绿系统或黄系统有压力则一直工作
D.
蓝系统工作时PTU被抑制
2
(A320) 操纵液压系统时,要注意些什么:
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A.
飞机必须在地上
B.
飞机必须在空中
C.
检查舵面周围是否有人或工作梯
D.
发动机已经起动
3
(A320) 冲压空气涡轮如何放出?
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A.
飞行中如果交流汇流条1和2无电,自动放出
B.
从顶板人工放出
C.
左后机身整流罩控制面板
D.
A和B
4
(A320) 冲压空气涡轮在何时收起:
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A.
飞行中
B.
地面
C.
地面和飞行中
D.
自动收起
5
(A320) 冲压空气涡轮在空中放出后为谁增压:
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A.
绿系统
B.
通过动力传输组件为黄和绿系统
C.
蓝系统
D.
蓝系统液压油箱
6
(A320) 当黄电动泵按钮置于OFF位且货舱门人工选择活门设在开或关位时,动力转换组件及飞行操纵:
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A.
工作
B.
被抑制
7
(A320) 当加油管路油滤堵塞时,发生什么?
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A.
液压油旁通过油滤
B.
液压油被阻止,不能加油;
C.
加油压力需提高.
8
(A320) 地面发动机不工作时,能使用哪些液压系统?
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A.
只有黄,绿系统
B.
黄,蓝系统
C.
黄,绿,红系统
D.
黄,绿,蓝系统
9
(A320) 地面发动机开车前,蓝电动泵电门处于自动位且飞机有电供应时,蓝泵:
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A.
自动工作
B.
蓝泵超控按钮按下时工作
C.
操作货舱门时自动工作
D.
一直不工作
10
(A320) 地面蓝电动泵电门置AUTO位,蓝电动泵何时工作?
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A.
一个电瓶置于UTO时
B.
地面电源接通时
C.
一台发动机工作或蓝泵超控按钮按下时
D.
此时已在工作
11
(A320) 动力转换组件(PTU)可将液压力:
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A.
在蓝和黄系统间互相转换
B.
由绿系统单向转换给黄系统
C.
在绿和黄系统间互相转换
D.
由黄系统单向转换给绿系统
12
(A320) 动力转换组件设在AUTO位,何时自动工作?
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A.
失去蓝系统时
B.
绿和黄系统压差大于500PSI时
C.
只要探测到绿和黄系统之间有压差
D.
两台发动机都起动好后
13
(A320) 二号发动机驱动:
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A.
蓝系统
B.
绿系统
C.
如果绿系统泵故障,通过动力转换组件驱动黄系统泵和绿系统
D.
蓝系统和绿系统
14
(A320) 防火关断活门关断:
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A.
蓝和黄系统
B.
黄和绿系统
C.
绿和蓝系统
D.
绿,蓝和黄系统
15
(A320) 飞行中,冲压空气涡轮如何放出?
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A.
只能人工
B.
人工或自动
C.
只能自动
D.
不能放出
16
(A320) 飞行中,冲压空气涡轮自动放出时:
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A.
蓝液压系统增压,但应急发动机不工作
B.
绿液压系统增压,且应急发电机工作
C.
蓝液压系统增压且应急发动机工作
D.
绿液压系统增压,但应急发动机不工作
17
(A320) 飞行中,蓝电动泵失效,蓝系统供压:
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A.
失效
B.
可由冲压空气涡轮(RAT)恢复
C.
可由动力转换组件(PTU)恢复
D.
B和C都对
18
(A320) 飞行中,蓝液压系统可由谁供压?
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A.
冲压空气涡轮和电动泵
B.
发动机泵
C.
动力转换组件
D.
无法供压
19
(A320) 飞行中能否收上冲压空气涡轮?
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A.
不能
B.
能
20
(A320) 黄系统包括:
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A.
一个发动机泵,一个电动泵,一个手摇泵
B.
一个发动机泵,两个电动泵
C.
一个发动机泵,一个手摇泵和冲压空气涡轮
D.
一个发动机泵,一个电动泵,一个空气驱动泵
21
(A320) 黄系统操纵:
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A.
反推1
B.
反推2
C.
上述两者
22
(A320) 黄系统供压给:
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A.
襟翼
B.
襟翼和缝翼
C.
缝翼
D.
以上都不对
23
(A320) 黄系统供压给:
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A.
左和右升降舵
B.
仅仅左升降舵
C.
B仅仅右升降舵
D.
以上都不对
24
(A320) 黄系统可由谁增压?
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A.
1号发动机液压泵
B.
2号发动机液压泵,或黄电动泵,或动力转换组件
C.
2号发动机液压泵,或黄电动泵,或冲压空气涡轮
D.
黄系统空气驱动泵
25
(A320) 黄系统面板内的手摇泵用于:
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A.
增压油箱
B.
操纵舵面
C.
操作货舱门
D.
给油箱加油
26
(A320) 火警关断活门何时关闭:
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A.
主电门置OFF位时
B.
火警按钮按出时
C.
如果探测到火警,自动关闭
D.
任何时候都不能关闭
27
(A320) 驾驶舱没有接通电源时能否操作货舱门:
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A.
能,只要接通勤务电源
B.
不能
C.
如电瓶有电,可由热汇流条供电
D.
可以用摇把人工转动开关
28
(A320) 减载功能储压器为哪些部件供压?
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A.
所有液压部件
B.
减载功能舵面
C.
缝翼/襟翼
D.
升降舵
29
(A320) 壳体回油滤的作用
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A.
壳体回油到油箱前除去油液中的杂质
B.
检查液压泵的状况
C.
A和B
D.
以上说法都不对
30
(A320) 可否在空中收回冲压涡轮?
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A.
可以
B.
不可以
31
(A320) 蓝系统电动泵什么时候工作?
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A.
只需一台大发工作
B.
只需蓝系统超控电门ON位。
C.
蓝系统电动泵AUTO位,APU供电且前起减震支柱未压缩。
D.
蓝系统超控电门ON位且一台大发工作。
32
(A320) 蓝系统供压给:
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
襟翼
B.
缝翼
C.
襟翼和缝翼
D.
以上都不对
33
(A320) 绿系统操纵:
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
反推1
B.
反推2
C.
上述两者
34
(A320) 绿系统操纵:
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A.
扰流板3
B.
扰流板2和4
C.
扰流板1和5
D.
扰流板2和3
35
(A320) 哪些液压系统由发动机驱动泵供压?
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
蓝系统和绿系统
B.
蓝系统和黄系统
C.
蓝系统,绿系统和黄系统
D.
绿系统和黄系统
36
(A320) 能否在绿系统和黄系统之间交换液压油:
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A.
不能
B.
能,通过动力转换组件
C.
能,通过反推系统
D.
能,通过刹车系统
37
(A320) 如果蓝电动泵故障,当冲压空气涡轮人工接通按钮按下时:
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
蓝液压系统由冲压空气涡轮增压
B.
应急发电机供电
C.
蓝液压系统增压且应急发电机工作
D.
动力转换组件(PTU)向蓝系统供压
38
(A320) 如果失去黄系统,缝翼操纵:
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
正常
B.
变慢
C.
失去
39
(A320) 如果失去蓝系统,襟翼操纵:
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
正常
B.
变慢
C.
失去
40
(A320) 如果失去绿系统,襟翼操作:
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
变慢
B.
正常
C.
失去
41
(A320) 失去绿系统时:
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
放起落架正常
B.
收起落架正常
C.
起落架必须重力放出
D.
起落架不能收放
42
(A320) 失去绿液压系统时:
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
前轮转弯操纵失去
B.
前轮转弯仍可操纵
C.
前轮转弯操纵转为备用方式
43
(A320) 双发停车时,如何对绿系统增压?
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
用绿发动机泵
B.
用黄发动机泵和动力转换组件
C.
用黄电动泵和动力转换组件
D.
用蓝电动泵和动力转换组件
44
(A320) 双发停车时,如何对绿系统增压?
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
用绿发动机泵
B.
用黄发动机泵和动力转换组件
C.
用黄电动泵和动力转换组件
D.
用蓝电动泵和动力转换组件
45
(A320) 液压储压器预充压力是:
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A.
3000PSI
B.
1885PSI左右
C.
低于3000PSI的任意值
D.
没有必要预充
46
(A320) 液压系统压力下降会发生什么?
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
优先活门将优先供压给大载荷部件
B.
优先活门将优先供应基本部件
C.
优先活门调节给各部件的压力
D.
优先活门提供额外压力
47
(A320) 液压油箱过热时,相应泵电门上琥珀色FAULT灯
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A.
点亮30秒
B.
不亮
C.
只要探测到过热就亮
D.
以上都不对
48
(A320) 液压油箱由谁增压:
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
气源系统
B.
空调组件1和2
C.
左发或气源系统
D.
右发或气源系统
49
(A320) 液压油箱增压的目的
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
使油箱内的油液起泡减少到最小
B.
防止真空或超压损坏油箱
C.
防止气塞
D.
以上都对
50
(A320) 以下说法正确的是
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
液压油箱加油前,必须使油箱卸压
B.
用手摇泵开货舱门时,PTU被抑制
C.
发动机关断时,液压火警活门关闭
D.
手摇泵手柄在绿系统勤务面板
51
(A320) 以下说法正确的是:
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
液压油箱加油前,必须使油箱卸压
B.
电动开关货舱门时,PTU被抑制
C.
发动机关断时,液压火警活门关闭。
D.
手摇泵手柄在绿系统勤务面板
52
(A320) 优先活门在什么情况下使用?
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
绿系统压力高时
B.
压力低时
C.
绿和黄系统压力高时
D.
驾驶舱人工操作时
53
(A320) 有关RAT正确的是:
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
RAT在空中可收回
B.
RAT在地面不能放出
C.
飞机在空中,失去交流电源且速度大于100节时自动放出
D.
只按HYDRATMANON电门不能放出
54
(A320) 在地面,蓝系统何时被增压?
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
APU工作时
B.
单发工作时
C.
外部电源可用时
D.
操作货舱门时
55
(A320) 在什么情况下,冲压空气涡轮自动放出:
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
失去交流汇流条1和2且速度大于100节
B.
蓝电动泵故障
C.
只能人工放出
D.
蓝泵供压低于1ATA750PSI
56
(A320) 在一发起动时,动力转换组件(PTU):
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
自动工作
B.
被测试
C.
被抑制
D.
不受影响
57
(A320) 在正常情况下,蓝系统由什么增压?
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
PTU
B.
EDP
C.
电动泵
D.
RAT
58
(A320) 正常使用中,蓝液压系统由谁供压?
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
动力转换组件
B.
发动机驱动泵
C.
电动泵
D.
冲压空气涡轮
59
(A320) 正常液压油箱增压主要由哪里供气?
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
左发
B.
右发
C.
APU
D.
地面气源车
60
(A320) 正常液压源由谁提供:
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
发动机驱动泵用于所有系统
B.
绿和黄系统发动机驱动泵,蓝系统电动泵,黄系统电动泵
C.
绿系统发动机驱动泵,蓝系统电动泵,黄系统电动泵
D.
绿和蓝系统发动机驱动泵,黄系统电动泵
61
(A320)The aircraft on ground, engine not running, which hydraulic system can be used
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
Yellow system only
B.
Yellow and blue system
C.
Yellow and green system
D.
Yellow, green and blue system
62
(A320)地面发动机不工作时,能使用哪些液压系统?
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
只有黄系统
B.
黄,蓝系统
C.
黄,绿系统
D.
黄,绿,蓝系统
63
(A320)放出的冲压涡轮(RAT)什么时候可以被收起?
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
只能在地面时
B.
只能在空中时
C.
在地面和空中时都可以
D.
以上都不对
64
(A320)黄系统面板内的手摇泵用于:
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
增压油箱
B.
操纵舵面
C.
操作货舱门
D.
给油箱加油
65
(A320)双发停车时,如何对绿系统增压?
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
A 用绿发动机泵
B.
B 用黄发动机泵和动力转换组件
C.
C 用黄电动泵和动力转换组件
D.
D 用蓝电动泵和动力转换组件
66
(A320)下列哪些系统可由EDP驱动?
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A.
蓝,绿
B.
黄,蓝
C.
绿,黄
D.
黄,绿
67
(A320)液压系统总共有几个优先活门
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
1
B.
3
C.
2
D.
4
68
(A320)有关RAT正确的是:
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
RAT在空中可收回
B.
RAT在地面不能放出
C.
飞机在空中,失去交流电源且速度大于100节时自动放出
D.
只按HYDRATMANON电门不能放出
69
(A320)正常情况下,蓝系统增压的提供者是:
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A.
PTU
B.
EDP
C.
RAT
D.
EMDP
70
(A320) 冲压空气涡轮在何时收起:
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
飞行中
B.
地面
C.
地面和飞行中
D.
自动收起
71
(A320) 冲压空气涡轮在空中放出后为谁增压:
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
绿系统
B.
通过动力传输组件为黄和绿系统
C.
蓝系统
D.
蓝系统液压油箱
72
(A320) 地面发动机开车前,蓝电动泵电门处于自动位且飞机有电供应时,蓝泵:
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
自动工作
B.
蓝泵超控按钮按下时工作
C.
操作货舱门时自动工作
D.
一直不工作
73
(A320) 动力转换组件(PTU)可将液压力:
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
在蓝和黄系统间互相转换
B.
由绿系统单向转换给黄系统
C.
在绿和黄系统间互相转换
D.
由黄系统单向转换给绿系统
74
(A320) 防火关断活门关断:
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
蓝和黄系统
B.
黄和绿系统
C.
绿和蓝系统
D.
绿,蓝和黄系统
75
(A320) 飞行中,冲压空气涡轮如何放出?
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
只能人工
B.
人工或自动
C.
只能自动
D.
不能放出
76
(A320) 飞行中,冲压空气涡轮自动放出时:
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
蓝液压系统增压,但应急发动机不工作
B.
绿液压系统增压,且应急发电机工作
C.
蓝液压系统增压且应急发动机工作
D.
绿液压系统增压,但应急发动机不工作
77
(A320) 黄系统供压给:
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
襟翼
B.
襟翼和缝翼
C.
缝翼
D.
以上都不对
78
(A320) 黄系统供压给:
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
左和右升降舵
B.
仅仅左升降舵
C.
仅仅右升降舵
D.
以上都不对
79
(A320) 黄系统可由谁增压?
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
1号发动机液压泵
B.
2号发动机液压泵,或黄电动泵,或动力转换组件
C.
2号发动机液压泵,或黄电动泵,或冲压空气涡轮
D.
黄系统空气驱动泵
80
(A320) 火警关断活门何时关闭:
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
主电门置OFF位时
B.
火警按钮按出时
C.
如果探测到火警,自动关闭
D.
任何时候都不能关闭
81
(A320) 蓝系统供压给:
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
襟翼
B.
缝翼
C.
襟翼和缝翼
D.
以上都不对
82
(A320) 绿系统操纵:
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
扰流板3
B.
扰流板2和4
C.
扰流板1和5
D.
扰流板2和3
83
(A320) 能否在绿系统和黄系统之间交换液压油:
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
不能
B.
能,通过动力转换组件
C.
能,通过反推系统
D.
能,通过刹车系统
84
(A320) 如果蓝电动泵故障,当冲压空气涡轮人工接通按钮按下时:
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
蓝液压系统由冲压空气涡轮增压
B.
应急发电机供电
C.
蓝液压系统增压且应急发电机工作
D.
动力转换组件(PTU)向蓝系统供压
85
(A320) 如果失去绿系统,襟翼操作:
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
变慢
B.
正常
C.
失去
86
(A320) 液压油箱过热时,相应泵电门上琥珀色FAULT灯
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
点亮30秒
B.
不亮
C.
只要探测到过热就亮
D.
以上都不对
87
(A320) 液压油箱由谁增压:
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
气源系统
B.
空调组件1和2
C.
左发或气源系统
D.
右发或气源系统
88
(A320) 在一发起动时,动力转换组件(PTU):
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
自动工作
B.
被测试
C.
被抑制
D.
不受影响
89
(A320)RAT放出后给哪个系统增压?
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
黄系统
B.
篮系统
C.
绿系统
D.
黄和绿系统
90
(A320)当绿系统失效时:
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
起落架放下操作正常
B.
起落架只能重力放出
C.
起落架收上正常
D.
不影响起落架的操作
91
(A320)电控操作货舱门时
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
黄系统自动工作,如果绿系统不工作,PTU自动工作
B.
黄系统自动工作,如果绿系统不工作,PTU工作被抑制
C.
绿系统自动工作,如果绿系统不工作,PTU自动工作
D.
绿系统自动工作,如果绿系统不工作,PTU工作被抑制
92
(A320)发动机反推使用:
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
两台发动机都使用蓝系统;
B.
ENG2使用绿系统,ENG1使用黄系统;
C.
ENG2使用黄系统,ENGl使用绿系统.
D.
93
(A320)发动机火警关断活门何时关闭?
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
发动机关断时自动关闭
B.
发动机灭火按钮按出
C.
探测到发动机火警自动关闭
D.
灭火时自动关闭
94
(A320)放出的冲压涡轮(RAT)什么时候可以被收起?
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
只能在地面时
B.
只能在空中时
C.
在地面和空中时都可以
D.
以上都不对
95
(A320)飞行过程中可以收回RAT吗?
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
不可以,只能地面收回
B.
可以,电动收回
C.
可以,液压收回
D.
以上都不对
96
(A320)何时APU增压液压油箱?
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
地面
B.
空中
C.
都可以
D.
以上都不对
97
(A320)黄系统面板的手摇泵用于:
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
增压油箱;
B.
检查飞行操纵;
C.
操作货舱门.
D.
98
(A320)黄系统失效时:
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
正常刹车系统失效
B.
备用刹车系统失效
C.
停留刹车系统失效
D.
对刹车系统没影响
99
(A320)黄液压系统手动泵的作用:
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
增压油箱
B.
检查飞行控制
C.
油箱勤务
D.
操纵货舱门
100
(A320)可否在空中收回冲压涡轮?
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
可以;
B.
不可以.
C.
D.
101
(A320)蓝系统管路的标识是:
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
蓝带和数字1
B.
蓝带和数字2
C.
蓝带和数字3
D.
蓝带和数字4
102
(A320)篮系统失效时
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
襟翼系统操作速度减半
B.
襟翼系统操作速度不变
C.
襟翼系统操作失效
D.
以上都不正确
103
(A320)绿系统失效时:
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
正常刹车系统失效
B.
备用刹车系统失效
C.
停留刹车系统失效
D.
对刹车系统没影响
104
(A320)绿液压系统有几个发动机驱动泵
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
1
B.
2
C.
3
D.
4
105
(A320)哪些液压系统由发动机驱动泵供压?
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
A 蓝系统和绿系统
B.
B 蓝系统和黄系统。
C.
C 蓝系统,绿系统和黄系统。
D.
D 绿系统和黄系统
106
(A320)人工释压活门的作用:
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
释压油箱压力
B.
释压相关液压管路
C.
液压系统 释压
D.
油箱余油排放
107
(A320)如果飞机液压系统加进了错误的油液,补救的方法应该是:( )
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
放出油液、冲冼但不更换密封圈。
B.
放出油液、冲洗并通常更换所有受损伤的密封圈。
C.
更换密封圈。
D.
放出油液,并加入正确的油液。
108
(A320)什么时候电动泵增压蓝系统?
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
一台大发0N;
B.
蓝系统超控电门0N;
C.
绿系统和黄系统有压力.
D.
109
(A320)手摇泵给哪个系统增压?
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
篮系统
B.
绿系统
C.
黄系统
D.
黄和绿系统
110
(A320)液压油箱压力释放活门的作用是:
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
释放液压到回油路
B.
释放多余的气压
C.
提供过压警告给ECAM
D.
释放系统压力
111
(A320)一个液压系统低压时
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
主警告灯亮,连续铃声响
B.
主注意灯亮,连续铃声响
C.
主注意灯亮,响铃一声
D.
无警告
112
(A320)在一发动机启动时,PTU
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
自动工作
B.
被抑制
C.
被测试
D.
以上都错
113
(A320)在正常情况下,蓝系统由什么增压
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
PTU
B.
EDP
C.
电动泵
D.
RAT
114
(A320) 2号发动机防火活门位于黄液压油箱和谁之间:
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
2号发动机液压泵
B.
黄电动泵
C.
黄手摇泵
D.
蓝电动泵
115
(A320) LAF储压器提供压力至___?
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
所有操纵面
B.
LAF操纵面
C.
襟/缝翼
D.
副翼
116
(A320) 冲压空气涡轮如何放出?
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
飞行中如果交流汇流条1和2无电,自动放出
B.
从顶板人工放出
C.
左后机身整流罩控制面板
D.
A和B
117
(A320) 当黄电动泵按钮置于OFF位且货舱门人工选择活门设在开或关位时,动力转换组件及飞行操纵:
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
工作
B.
被抑制
118
(A320) 地面蓝电动泵电门置AUTO位,蓝电动泵何时工作?
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
一个电瓶置于AUTO时
B.
地面电源接通时
C.
一台发动机工作或蓝泵超控按钮按下时
D.
此时已在工作
119
(A320) 动力转换组件设在AUTO位,何时自动工作?
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
失去蓝系统时
B.
绿和黄系统压差大于500PSI时
C.
只要探测到绿和黄系统之间有压差
D.
两台发动机都起动好后
120
(A320) 飞行中能否收上冲压空气涡轮?
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
不能
B.
能
121
(A320) 黄系统操纵:
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
反推1
B.
反推2
C.
上述两者
122
(A320) 驾驶舱没有接通电源时能否操作货舱门:
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
能,只要接通勤务电源
B.
不能
C.
如电瓶有电,可由热汇流条供电
D.
可以用摇把人工转动开关
123
(A320) 假如飞机前顶点被顶起,此时飞机由APU提供电源,蓝系统电动泵电门在AUTO位,此时,泵是否会自动工作?
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
会
B.
不会
124
(A320) 减载功能储压器为哪些部件供压?
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
所有液压部件
B.
减载功能舵面
C.
缝翼/襟翼
D.
升降舵
125
(A320) 蓝系统管路的标记代码是?
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
1
B.
2
C.
3
D.
4
126
(A320) 哪些液压系统由发动机驱动泵供压?
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
蓝系统和绿系统
B.
蓝系统和黄系统
C.
蓝系统,绿系统和黄系统
D.
绿系统和黄系统
127
(A320) 如果失去黄系统,缝翼操纵:
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
正常
B.
变慢
C.
失去
128
(A320) 如果失去蓝系统,襟翼操纵:
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
正常
B.
变慢
C.
失去
129
(A320) 失去绿系统时:
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
放起落架正常
B.
收起落架正常
C.
起落架必须重力放出
D.
起落架不能收放
130
(A320) 失去绿液压系统时:
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
前轮转弯操纵失去
B.
前轮转弯仍可操纵
C.
前轮转弯操纵转为备用方式
131
(A320) 系统输出低压设定是
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
1350
B.
1400
C.
1450
D.
1500
132
(A320) 液压系统压力下降会发生什么?
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
优先活门将优先供压给大载荷部件
B.
优先活门将优先供应基本部件
C.
优先活门调节给各部件的压力
D.
优先活门提供额外压力
133
(A320) 以 下 说 法 正 确 的 是
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
液 压 油 箱 加 油 前, 必 须 使 油 箱 卸 压
B.
用 手 摇 泵 开 货 舱 门 时,PTU 被 抑 制
C.
发 动 机 关 断 时, 液 压 火 警 活 门 关 闭
D.
手 摇 泵 手 柄 在 绿 系 统 勤 务 面 板
134
(A320) 以下那种故障会点亮红色主警告灯?
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A.
绿系统EDP输出低压
B.
黄系统油箱过热
C.
RAT故障
D.
绿和黄系统低压
135
(A320) 正常使用中,蓝液压系统由谁供压?
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
动力转换组件
B.
发动机驱动泵
C.
电动泵
D.
冲压空气涡轮
136
(A320)A319的RAT地面控制面板上三个指示灯中的红色灯点亮,表示:
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
RAT已收上锁好
B.
RAT内锁警告
C.
RAT马上要放下,操作者要小心
D.
压力指示,RAT可能正在收上
137
(A320)PTU设在自动位时,满足什么条件后自动工作?
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
篮系统失效时
B.
黄系统和篮系统之间压差大于500PSI时
C.
黄系统和绿系统之间压差大于500PSI时
D.
只要黄系统和绿系统之间有压差时
138
(A320)PTU什么时候工作?
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
只能在地面
B.
PTU电门在AUTO位,且绿,黄系统压差大于500PSI时工作,第一台发动机起动时抑制。
C.
PTU电门在AUTO位,只要绿系统或黄系统有压力则一直工作
D.
蓝系统工作时PTU被抑制。
139
(A320)RAT何时自动放出
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
汇流条1和2掉电时
B.
单发失效时
C.
只能人工放出
D.
以上AB是正确的
140
(A320)RAT何时自动放出?
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
飞行中蓝系统压力失效
B.
两个液压系统压力失效
C.
所有电源失效,速度大于100节
D.
以上都正确
141
(A320)储压器预充压力是:
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
3000PSI
B.
1885PSI
C.
低于3000PSI的任意值
D.
没有必要预充
142
(A320)当绿系统失效时:
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
起落架放下操作正常
B.
起落架只能重力放出
C.
起落架收上正常
D.
不影响起落架的操作
143
(A320)当液压加油管路油滤堵塞时,发生什么?
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
液压油旁通过油滤;
B.
液压油被阻止,不能加油;
C.
加油压力需提高.
D.
144
(A320)地面发动机不工作时,能使用哪些液压系统?
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
只有黄,绿系统
B.
黄,蓝系统
C.
黄,绿,红系统
D.
黄,绿,蓝系统
145
(A320)电控操作货舱门时
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
绿系统自动工作
B.
黄系统自动
C.
篮系统自动工作
D.
和液压系统无关
146
(A320)防火关断活门关断:
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
A 蓝和黄系统
B.
B 黄和绿系统
C.
C 绿和蓝系统
D.
D 绿,蓝和黄系统
147
(A320)放出的冲压涡轮(RAT)什么时候可以被收起?
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
只能在地面时
B.
只能在空中时
C.
在地面和空中时都可以
D.
以上都不对
148
(A320)飞行中,蓝电动泵失效,蓝系统供压:
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
A 任何情况下都不可恢复
B.
B 可由冲压空气涡轮(RAT)恢复
C.
C 可由动力转换组件(PTU)恢复
D.
D B和C都对
149
(A320)关于A319的冲压空气涡轮,那种说法错误?
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
A 飞行中如果交流汇流条1和2无电,自动放出
B.
B 不能在驾驶舱选择收上
C.
C 尺寸要比A320的大一些
D.
D 地面测试时用的工具和方法与A320的完全一样
150
(A320)何时EDP处于卸压模式?
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
当EDP按钮置于OFF
B.
只要发动机运转都不可卸压
C.
如果EDP输出压力低于1450PSI自动卸压
D.
无论何时都不可卸压
151
(A320)何时PTU操作抑制?
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
从不会被抑制
B.
探测到一台发动机失效
C.
用黄系统泵操纵货舱门
D.
用黄系统操纵货舱门或第一台发动机启动
152
(A320)何时蓝系统电动泵工作?
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
飞机在地面,蓝系统电动泵按钮在AUTO位且超控按钮在ON位
B.
当绿和黄系统都在低压力构型时
C.
一台发动机运转且超控按钮在ON位
D.
只能人工作动
153
(A320)何时渗漏测量活门自动关闭?
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
PTU工作时
B.
操纵货舱门
C.
手动泵工作
D.
液压渗漏时
154
(A320)蓝系统电动泵什么时候工作?
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
只需一台大发工作
B.
只需蓝系统超控电门ON位。
C.
蓝系统电动泵AUTO位,APU供电且前起落架不压缩。
D.
蓝系统超控电门ON位且一台大发工作。
155
(A320)篮系统优先活门的作用是什么?
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
在系统低压时优先供压给缝翼和应急发电机系统
B.
在系统低压时切断供给缝翼和应急发电机系统的压力
C.
在系统压力正常时优先供压给缝翼和应急发电机系统
D.
在系统压力正常时切断供给缝翼和应急发电机系统的压力
156
(A320)哪种情况下冲压空气涡轮不会放出:
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A.
按压应急电源面板上MANON电门
B.
按压液压面板上RATMANON电门
C.
空中ACBUS1和2断电,V>100KTS
D.
地面按压EMERGENTEST测试电门
157
(A320)能不能在黄系统和绿系统之间互相串油?
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
能,通过PTU
B.
能,通过刹车系统
C.
不能,因为液压系统时相互独立的系统
D.
以上都不正确
158
(A320)如果液压加油管路的油滤堵塞,那么:
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
液压油将旁通过油滤
B.
不可能进行加油工作
C.
加油压力将增加
D.
没有任何影响
159
(A320)如果液压压力下降,以下描述正确的是:
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A.
优先活门将赋予重负载用户优先权
B.
优先活门将赋予关键系统优先权
C.
优先活门将调节用户的压力
D.
优先活门限制压力
160
(A320)渗漏测试时怎样单独供压给左翼?
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A.
关闭渗漏测量活门并操作电动泵
B.
用PTU增压黄系统
C.
关闭渗漏测量活门并人工打开左翼滑阀活门
D.
不可单独供压
161
(A320)下列关于RAT描述正确的是: 1) A321的RAT尺寸比A320大 2) A321和A320的RAT都可人工放出 3) RAT只能在地面收回 4) A320的RAT前缘有防冰装置 5) 只要RAT上的一个电磁阀通电,RAT就能放出
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
1,2,4,5
B.
1,2,3,4
C.
1,2,3,4,5
D.
1,2,3,5
162
(A320)液压维护面板中的限流器主要作用:
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A.
限制手动泵的压力
B.
避免系统超压
C.
限制液压油的热膨胀
D.
限制系统流量
163
(A320)液压系统PTU(动力传输组件)
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
可以在篮系统和绿系统之间互相传输
B.
可以在篮系统和黄系统之间互相传输
C.
可以在三个系统之间互相传输
D.
可以在篮系统和绿系统之间互相传输
164
(A320)液压油箱过热时,相应泵电门上琥珀色FAULT灯
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
A 点亮30秒
B.
B 不亮
C.
C 只要探测到过热就亮
D.
D 以上都不对
165
(A320)液压油箱增压主要由哪里供气?
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
左发
B.
右发
C.
APU
D.
气源总管
166
(A320)以下说法正确的是:
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A.
液压油箱加油前,必须使油箱卸压
B.
用手摇泵开货舱门时,PTU被抑制
C.
发动机关断时,液压火警活门关闭。
D.
手摇泵手柄在绿系统勤务面板
167
(A320)有关RAT正确的是:
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A.
RAT在空中可收回
B.
RAT在地面不能放出
C.
飞机在空中,失去交流电源且速度大于100节时自动放出。
D.
只按HYDRATMANON电门不能放出
168
(A320)在地面篮系统的控制电门放置于自动位时
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
一通地面电源,篮系统增压
B.
篮系统操控电门设置到操控位时,篮系统增压
C.
一台发动机工作时,篮系统增压
D.
以上BC是正确的
169
(A320)在空中RAT自动放出后
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
篮系统增压
B.
黄系统增压
C.
应急发电机工作
D.
以上A、C是正确 的
170
(A320)在一发动机启动时,PTU
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
自动工作
B.
被抑制
C.
被测试
D.
以上都错
171
(A320)在正常情况下,蓝系统由什么增压。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
PTU
B.
EDP
C.
电动泵
D.
RAT
答题卡
已答0
未答171
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171