追加减压量一般不应超过两次;（ ）追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。

"道路交通事故特点（ ）、突发性、频发性、社会性、不可逆性。

列车停留超过（ ）时，应对列车自动制动机进行简略试验。

列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面（ ）处放置响墩防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。

CIR处于通话状态时，如果发起或接到紧急呼叫，CIR退出正在进行的通话状态并优先发起或接听铁路紧急呼叫。（ ）