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汽车机械维修工中级理论考试试卷
本试卷基于汽车机械维修工中级理论知识,包含单选题和判断题,旨在测试考生对相关专业知识的掌握程度。
*
1
为了促进企业的规范化发展,需要发挥企业文化的()功能。
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A.
娱乐
B.
主导
C.
决策
D.
自律
*
2
下列关于勤劳节俭的论述中,正确的选项是()。
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A.
勤劳是人生致富的充分条件
B.
节俭是企业持续发展的必要条件
C.
勤劳不如巧干
D.
节俭不如创造
*
3
不属于《产品质量法》对产品质量管理标准的是()。
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A.
国家及行政标准
B.
作坊自定标准
C.
产品质量认证制度
D.
企业质量体系认证制度
*
4
划线时放置工件的工具称为()。
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A.
划线工具
B.
基准工具
C.
辅助工具
D.
测量工具
*
5
汽油的牌号越高说明()也越高。
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A.
密度
B.
凝点
C.
熔点
D.
辛烷值
*
6
滚动轴承的代号由()构成。
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A.
基本代号、前置代号、后置代号
B.
内径代号、前置代号、后置代号
C.
基本代号、类型代号、内径代号
D.
类型代号、前置代号、后置代号
*
7
排气消声器属于()。
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A.
点火系
B.
冷却系
C.
起动系
D.
供给系
*
8
()的功用是使转动中的发动机保持在最适宜的工作温度范围。
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A.
润滑系
B.
冷却系
C.
燃料供给系
D.
传动系
*
9
下列选项中可以承担整车大部分载重的是()。
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A.
离合器
B.
变速器
C.
万向传动装置
D.
驱动桥
*
10
汽车悬架一般都由弹性元件、()和导向机构三部分组成。
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A.
离合器
B.
减速器
C.
减震器
D.
差速器
*
11
对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时,进气门提前角为()。
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A.
20°
B.
30°
C.
40°
D.
50°
*
12
对于EQ1092F型汽车,发动机功率应不小于()的80%。
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A.
规定值
B.
最大值
C.
最小值
D.
额定值
*
13
对于EQ1092F型汽车,发动机处于怠速运转转速为()r/min时,真空度应为50~70 KPa。
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A.
300~400
B.
400~500
C.
500~600
D.
600~700
*
14
GB/T8028-94《汽油机机油换油指标》规定:L-EQB水分含量大于()%。
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A.
0.1
B.
0.2
C.
0.3
D.
0.4
*
15
汽车一级维护的行驶里程为 ()Km。
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A.
500~1000
B.
1000~2000
C.
2000~3000
D.
3000~4000
*
16
气门座圈承孔的圆度误差应小于 ()mm。
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A.
0.02
B.
0.04
C.
0.06
D.
0.08
*
17
活塞环漏光处的缝隙应不大于()mm。
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A.
0.01
B.
0.03
C.
0.05
D.
0.07
*
18
用质量为0.25kg的锤子沿曲轴()向轻轻敲击连杆,连杆能沿轴向移动,且连杆大头两端与曲柄的间隙为0.17~0.35mm。
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A.
轴
B.
径
C.
侧
D.
前后
*
19
柴油机喷油器密封性实验,以每次()次的速度均匀地掀动手油泵柄,直到开始喷油。
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A.
1
B.
2
C.
3
D.
4
*
20
符号代表()。
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A.
平行度
B.
垂直度
C.
倾斜度
D.
位置度
*
21
当汽缸拉缸后,确定了某级修理尺寸,以下相应的零件可不报废的是()。
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A.
活塞
B.
连杆
C.
活塞销
D.
活塞环
*
22
汽车半轴套管折断的原因之一是()。
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A.
高速行驶
B.
传动系过载
C.
严重超载
D.
轮毂轴承润滑不良
*
23
以下属于汽缸盖腐蚀的主要原因的是()。
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A.
冷却液加注过多
B.
使用了不符合要求的冷却液
C.
汽车工作条件恶劣
D.
汽车长时间超时间超负荷工作
*
24
发动机汽缸体上平面翘曲后,应采用()修理。
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A.
刨削
B.
磨削
C.
冷压校正
D.
加热校正
*
25
以下不属于曲轴产生裂纹的主要原因的是()。
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A.
材料缺陷
B.
应力集中
C.
制造缺陷
D.
螺栓拧紧力矩过大
*
26
铝合金发动机汽缸盖的水道容易被腐蚀,轻者可()修复。
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A.
堆焊
B.
镶补
C.
环氧树脂粘补
D.
堆焊、镶补、环氧树脂粘补均可
*
27
桑塔纳2000型轿车AFE发动机装复后,汽缸压缩压力的极限值为()MPa,各缸压力差应小于()MPa。
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A.
0.70、0.3
B.
0.75、0.25
C.
0.75、0.3
D.
0.70、0.25
*
28
根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》(GB3801-83)的技术要求,燃烧室容积不小于原设计()值的95%。
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A.
最小尺寸
B.
最小极限
C.
最大尺寸
D.
最大极限
*
29
根据《汽车发动机曲轴技术条件》(GB3802-83)的技术要求,曲轴各中间各主轴颈的径向圆跳动公差为()mm。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
0.025
B.
0.05
C.
0.075
D.
0.10
*
30
气门高度用()测量。
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A.
外径千分尺
B.
内径千分尺
C.
直尺
D.
刀尺
*
31
发动机气门座圈与座圈孔应为()。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
过渡配合
B.
过盈配合
C.
间隙配合
D.
过渡配合、过盈配合、间隙配合均可
*
32
蜡式节温器的工作起始温度是()℃。
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A.
35
B.
65
C.
85
D.
105
*
33
()的作用是密封冷却液以免泄漏,同时将冷却液与水泵轴承隔离,以保护轴承。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
水封
B.
叶轮
C.
泵轴
D.
轴承
*
34
CA1091发动机机油泵安装在发动机的()。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
前端
B.
后端
C.
侧面
D.
上方
*
35
以下不是发动机回火的原因的是()。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
汽油滤清器堵塞或汽油中有水,或发生气阻
B.
汽油泵滤网过脏或滤杯漏气
C.
汽油泵进、出油阀贴合不严
D.
汽油泵泵油量过大
*
36
()会导致连杆轴承产生异响。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
连杆轴承间隙过小
B.
连杆材质不符合要求
C.
润滑系压力过大
D.
边杆轴承间隙过大
*
37
()导致活塞销产生异响。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
活塞销松旷
B.
活塞磨损过大
C.
气缸磨损过大
D.
发动机压缩比过大
*
38
()不是正时齿轮异响的原因。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
正时齿轮间隙过小
B.
正时齿轮间隙过大
C.
正时齿轮磨损
D.
正时齿轮断齿
*
39
柴油机喷油器()实验,以每秒3次的速度均匀地掀动手油泵柄,直到开始喷油。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
倾斜性
B.
压力
C.
密封性
D.
防漏
*
40
EQ1092F车的转向盘()转动量应为15°~30°。
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A.
最小
B.
自由
C.
最大
D.
极限
*
41
二级维护前检测桑塔纳LX型轿车,轮胎气压应符合规定:前轮180kPa,后轮()kPa;车轮动不平衡量为零。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
190
B.
200
C.
300
D.
400
*
42
行车制动在产生最大制动作用时的踏板力,对于座位数小于或等于()的载客汽车应不大于500N。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
5
B.
6
C.
9
D.
11
*
43
采用气压制动的机动车当气压升至600kPa且不使用制动的情况下,停止空气压缩机 ()min后,其气压的降低值应不大于10kPa。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
1
B.
3
C.
5
D.
7
*
44
()在30km/h的初速度下采用应急制动系统制动时,制动距离要求≤20m。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
货车
B.
客车
C.
乘用车
D.
特种车
*
45
离合器传动钢片的主要作用是()。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
将离合器盖的动力传给压盘
B.
将压盘的动力传给离合器盖
C.
固定离合器盖和压盘
D.
减小振动
*
46
用百分表测量变速器倒挡轴的径向跳动量要求不大于()mm,使用极限为0.06mm。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
0.020
B.
0.025
C.
0.030
D.
0.035
*
47
齿轮的工作面腐蚀斑点及剥落面积超过齿面的(),或齿轮出现裂纹,应予更换。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
1/8
B.
1/4
C.
3/8
D.
1/2
*
48
根据《汽车变速器修理技术条件》(GB5372-85)技术要求,各齿轮的啮合印痕应在轮齿啮合面中部,且不小于啮合面的()。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
55%
B.
60%
C.
70%
D.
75%
*
49
东风EQ1092型汽车变速器使用的是()同步器。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
惯性锁销式
B.
惯性锁环式
C.
自动增力式
D.
强制锁止式
*
50
进行自动变速器()时,时间不得超过5s。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
油压试验
B.
失速试验
C.
时滞试验
D.
手动试验
*
51
单级主减速器有()齿轮组成。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
一对圆锥
B.
二对圆锥
C.
一对圆柱
D.
一组行星
*
52
差速器壳上安装着行星齿轮、半轴齿轮、从动圆锥齿轮和行星齿轮轴,其中不属差速器的是()。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
行星齿轮
B.
半轴齿轮
C.
从动圆锥齿轮
D.
行星齿轮轴
*
53
桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿轮的啮合间隙为()mm。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
0.15
B.
0.20
C.
0.25
D.
0.30
*
54
()转向器采用齿轮齿条传动原理传递动力。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
曲柄指销式
B.
循环球式
C.
蜗轮蜗杆式
D.
齿轮齿条式
*
55
EQ1092型汽车采用蜗杆指销式转向器时,内轮最大转向角应为()。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
37°30′
B.
30°30′
C.
34°
D.
38°
*
56
轮胎的尺寸34×7,其中×表示()。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
低压胎
B.
高压胎
C.
超低压胎
D.
超高压胎
*
57
下面不是盘式制动器的优点的是()。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
散热能力强
B.
抗水衰退能力强
C.
制动平顺性好
D.
管路液压低
*
58
踩下汽车制动踏板时,双腔制动主缸中()。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
后腔液压先升高
B.
前腔液压先升高
C.
前后腔同时升高
D.
后腔液压先升高、前腔液压先升高、前后腔同时升高都有可能
*
59
气压制动系统中的气压调节器上的螺钉旋入时()。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
气压降低
B.
气压升高
C.
气压不变
D.
不可调
*
60
桑塔纳2000型轿车后轮制动器制动蹄新摩擦片的厚度为5mm,磨损极限为()mm。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
0.30
B.
0.25
C.
0.35
D.
0.2
*
61
检查制动器弹簧时,用()测量,其弹力不得小于规定值。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
弹簧称
B.
地磅
C.
角尺
D.
张紧计
*
62
解放CA1092型汽车制动蹄支承销与制动底板的配合间隙不大于()mm。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
0.25
B.
0.20
C.
0.15
D.
0.30
*
63
桑塔纳轿车驻车制动器是()。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
气压式
B.
综合式
C.
液力式
D.
人力式
*
64
()不是转向沉重的原因。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
转向梯形横、直拉杆球头配合间隙过小
B.
转向器转向轴弯曲或管柱凹瘪相互摩擦
C.
前轮前束过大或过小
D.
转向器摇臂与衬套间隙过小
*
65
汽车正常行驶时,总是偏向行驶方向的左侧或右侧,这种现象称为()。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
行驶跑偏
B.
制动跑偏
C.
制动甩尾
D.
车轮回正
*
66
()不是引起高速打摆现象的主要原因。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
前轮胎修补、前轮辋变形、前轮毂螺栓短缺引起动不平衡
B.
减振器失效,前钢板弹力不一致
C.
车架变形或铆钉松动
D.
前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小
*
67
()不是动力转向液压助力系统引起的转向沉重的原因。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
油泵磨损
B.
缺液压油或滤油器堵塞
C.
油路中有气泡
D.
分配阀反作用弹簧过软或损坏
*
68
()是装备动力转向系统的汽车方向发飘的原因。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
油泵磨损
B.
缺液压油或滤油器堵塞
C.
油路中有气泡
D.
分配阀反作用弹簧过软或损坏
*
69
汽车动力转向系统转向器滑阀内有脏物阻滞会导致汽车()。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
不能转向
B.
左右转向力不一致
C.
转向沉重
D.
转向发飘
*
70
()不是悬架系统损坏引起的常见故障。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
轮胎异常磨损
B.
后桥异响
C.
车身倾斜
D.
汽车行驶跑偏
*
71
关于汽车行驶中有撞击声或异响的原因。甲认为:减振器损坏是其中之一。乙认为:弹簧折断是其中之一。丙认为:单侧悬挂弹簧弹力不足是其中之一。看法正确的是()。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
甲和乙
B.
乙和丙
C.
丙和甲
D.
均错
*
72
()不是汽车行驶跑偏的原因。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
减振器性能减弱
B.
前悬挂移位
C.
单侧悬挂弹簧弹力不足
D.
车架变形
*
73
下列()是制动甩尾的原因。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
前悬挂弹簧弹力不足
B.
轮胎异常磨损
C.
减振器性能减弱
D.
单侧悬挂弹簧弹力不足
*
74
()是汽车轮胎中央磨损的原因。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
轮胎气压过高
B.
轮胎气压过低
C.
车轮转向角不正确
D.
车轮前束不正确
*
75
()是无气压引起气压制动系制动失效的原因。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
车轮制动器失效
B.
制动阀进气阀打不开
C.
制动器室膜片破裂
D.
空气压缩机传动带打滑
*
76
()不会导致气压制动系统制动不良。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
空气压缩机损坏
B.
制动软管破裂
C.
制动器室膜片破裂
D.
制动踏板行程过小
*
77
关于液压制动系制动不良、失效的原因。甲认为:总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转只是引起上述故障的原因。乙认为:制动蹄片磨损过量是其中之一。丙认为:液压制动系统中有空气是其中之一。看法正确的是()。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
甲和乙
B.
乙和丙
C.
丙和甲
D.
均错
*
78
()不是液压制动系统卡死的原因。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转
B.
制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小
C.
总泵旁通孔或回油孔堵塞
D.
制动管路凹瘪或老化、堵塞
*
79
对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板后,踏板能升高但踏制动踏板感觉有弹性,则是由于()。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
主缸皮碗破坏、顶翻
B.
液压系统有空气或制动液气化
C.
液压系统有渗漏
D.
制动液牌号不对
*
80
前轮前束是指()。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
汽车两前轮的前端距离与后端距离之差
B.
汽车两前轮的后端距离与前端距离之和
C.
汽车两前轮的后端距离大于两前轮的前端距离
D.
前后轴轮距之差
*
81
工件尺寸是游标卡尺尺身读出的整毫米数+游标刻度。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
√
B.
×
*
82
基本尺寸相同的一批孔和轴共有两种配合形式,即:间隙配合和过盈配合。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
√
B.
×
*
83
常流式液压动力转向装置因泄漏大、消耗功率高,故目前应用较少。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
√
B.
×
*
84
车轮平衡有静平衡和动平衡之分。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
√
B.
×
*
85
转盘式清洗机主要用于整车清洗。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
√
B.
×
*
86
牵引汽车自身不装载货物。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
√
B.
×
*
87
干式汽缸套的外表面可以与冷却水接触。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
√
B.
×
*
88
按滤淸方式不同,润滑系机油滤淸器可分为过虑式和离心式两种。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
√
B.
×
*
89
汽车传动系的基本功用是将发动机输出的动力传递给各车轮。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
√
B.
×
*
90
驻车制动装置通常由驾驶员用手操纵。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
√
B.
×
*
91
錾削加工时应戴防护眼镜。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
√
B.
×
*
92
就维修质量而言,全面质量管理就是维修企业为了保证和提高维修质量,企业全体员工齐心协力,综合运用管理技术、专业技术和科学方法所进行的系统的维修质量管理活动的总称。
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EQ1092F车前轮外倾角为1°。
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用脚施加于驻车制动装置操纵装置上的力,对于座位数小于9的载客汽车应不大于600N。
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总质量不大于3500kg 的低速货车在30km/h的初速度下采用行车制动系统制动时,满载检验时制动距离要求≤8m。
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对于允许挂接挂车的汽车,其驻车制动装置必须能使汽车列车在满载状态下时能停在坡度12% 的坡道上。
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手动变速器操纵机构没有倒档锁装置。
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空气助力器与真空助力器的助力作用都是直接增大制动主缸的推力。
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单侧悬挂弹簧弹力不足是车身倾斜的原因之一。
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选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。
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答题卡
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