安全壳预应力系统是安全壳的一部分，其作用是对安全壳预先施加一定的力，使其能承受更大的（）压力。

预应力成孔指的是在安全壳主体结构施工时，在主体结构中（）的施工。

全尺寸灌浆试验：根据验收试验的（）制浆，再用浆体灌入与实体同尺寸的预应力孔道模型内。

孔道清理、通球的目的是确保孔道畅通，一般采用（）绑住木球。

穿束完成的（）在一个月内能张拉完毕。

确定配合比的步骤：鉴定试验—验收试验—半尺寸灌浆试验。

摩擦试验的目的是为了验证孔道内摩擦系数与设计时采用的摩擦系数是否相符。

安全壳混凝土温度为5～25度和环境温度为0～30度时可以灌浆。

竖向孔道浆体为减凝浆。

竖向灌浆主要有三个阶段，即第一阶段灌注下部盖子，第二阶段灌注孔道，第三阶段重力补浆。