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2021年8月8日1539时，三管轮协助二管轮在大桅换灯泡的过程中左脚踩空，身体重心向左侧偏移滑落，左侧身体与大桅中气笛控制瓶箱体边缘和顶部触碰，造成三管轮身体受伤。原因分析：JSA前现场负责人未在现场勘查；未全程在作业现场监控；安全带部分功能失效，三管轮滑落到气瓶箱体边缘触碰时，安全带未完全受力；除了以上原因，您认为还有哪些原因？

2023年6月20日0002时，甲板人员停止冲洗甲板作业，0005时，三管轮前往后甲板，查看甲板冲洗情况，在路过甲板左舷前部位置时滑倒，双手撑地（左手腕受力），导致左手腕肿痛。原因分析：未及时清理或隔离湿滑场地；三管轮未选择适宜的沟通工具（对讲机）进行工作沟通；除了以上原因，您认为还有哪些原因？

2025年11月02日0758 时 ，“海洋石油566”船大管轮在完成艏推间相关工作后，返回机舱集控室的途中，行经机舱防火门区域时，右手食指不慎被防火门挤压，造成手指食指末节骨折。原因分析：船舶摇摆且防火门闭门器未发挥缓冲作用；防火门未纳入本船PMS清单，除了以上原因，您认为还有哪些原因？

请辨识出本岗位工作环境中可能存在的“三伤”风险？（活动结束后各作业公司评选）

您是否掌握本岗位预防“三伤”的措施？

在“防三伤”方面，结合本人实际工作，对船舶、作业公司、事业部有什么安全建议？（活动结束后各作业公司评选）