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汽车机械维修工中级理论复习考试
本试卷为汽车机械维修工中级理论复习资料,包含单项选择题和判断题,总分100分。
*
1
在商业活动中,不符合待人热情要求的是()。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
严肃待客,不卑不亢
B.
主动服务,细致周到
C.
微笑大方,不厌其烦
D.
亲切友好,宾至如归
*
2
我国对违反《产品质量法》的行为规定()。
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A.
只要违法就予以惩罚
B.
未对消费者造成损失的违法行为,也要予以惩罚
C.
采取追究民事责任、行政责任和刑事责任相结合的制裁方式
D.
其它三项都对
*
3
在圆柱或圆锥外表面上所形成的螺纹是()。
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A.
粗牙螺纹
B.
细牙螺纹
C.
外螺纹
D.
内螺纹
*
4
形状公差是指零件的实际形状相对于零件的()所允许的变动量。
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A.
理想位置
B.
理想形状
C.
极限形状
D.
极限位置
*
5
在满足工件表面功能要求的情况下,应尽量选用()表面粗糙度数值。
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A.
较大的
B.
较小的
C.
不同的
D.
相同的
*
6
车用液压制动系统中控制制动蹄的液压元件是()。
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A.
制动总泵
B.
制动分泵
C.
制动踏板
D.
推杆
*
7
轮毂轴承螺栓、螺母的拆装适宜选用()。
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A.
内六角扳手
B.
方扳手
C.
钩型扳手
D.
专用套筒扳手
*
8
通常排气门的气门间隙是()mm。
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A.
0.10~0.20
B.
0.25~0.30
C.
0.30~0.35
D.
0.35~0.40
*
9
汽车万向传动装置一般由万向节、()和中间支撑组成。
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A.
变矩器
B.
半轴
C.
传动轴
D.
拉杆
*
10
一般主销内倾角不大于()。
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A.
5°
B.
8°
C.
10°
D.
12°
*
11
下列排放物中危害眼、呼吸道和肺的是()。
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A.
CO
B.
HC
C.
NO
D.
NO2
*
12
()是保证和提高维修质量的先决条件。
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A.
加强教育
B.
抓技术管理
C.
应用新技术
D.
推行管理新经验
*
13
对于EQ1092F型汽车,发动机处于()时,机油压力应不小于0.1 MPa。
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A.
怠速
B.
中速
C.
加速
D.
减速
*
14
用手工刮削的轴承要求接触面积不小于轴承内部面积的 ()%。
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A.
45
B.
60
C.
75
D.
90
*
15
对于曲轴前端装止推垫片的发动机,曲轴轴向间隙因磨损而增大时,应在保证前止推片为标准厚度的情况下,加厚()止推垫片的厚度,以满足车辆曲轴轴向间隙的要求。
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A.
前
B.
后
C.
第一道
D.
第二道
*
16
调整喷油泵各缸供油时间,应以第一缸为基准,根据喷油泵的()调整其余各缸。
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A.
喷油顺序
B.
间隔角
C.
喷油顺序和间隔角
D.
点火顺序和间隔角
*
17
柴油机喷油器密封性实验,以每次()次的速度均匀地掀动手油泵柄,直到开始喷油。
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A.
1
B.
2
C.
3
D.
4
*
18
符号代表()。
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A.
平行度
B.
垂直度
C.
倾斜度
D.
位置度
*
19
待修件是指具有较好()的零件。
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A.
修理工艺
B.
修理价值
C.
使用价值
D.
几何形状
*
20
汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的主要原因是离合器()。
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A.
打滑
B.
分离不彻底
C.
动平衡破坏
D.
踏板自由行程过大
*
21
发动机汽缸沿轴线方向磨损呈()的特点。
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A.
上大下小
B.
上小下大
C.
上下相同
D.
中间大
*
22
发动机汽缸体上平面翘曲后,应采用()修理。
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A.
刨削
B.
磨削
C.
冷压校正
D.
加热校正
*
23
以下属于曲轴变形的主要原因的是()。
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A.
机油压力过高
B.
按规定力矩拧紧螺栓力矩
C.
未按规定力矩拧紧螺栓
D.
曲轴轴承磨损
*
24
以下属于凸轮轴轴承螺纹损伤的原因的是()。
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A.
装配时螺栓没有拧正
B.
异物碰撞
C.
工具使用不当
D.
螺栓重复使用
*
25
桑塔纳2000型轿车的缸盖平面翘不大于()mm。
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A.
0.10
B.
0.15
C.
0.20
D.
0.05
*
26
发动机曲轴裂纹易发生在轴颈与曲柄的连接处及()周围。
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A.
曲拐
B.
配重
C.
润滑油眼
D.
主油道
*
27
发动机凸轮轴变形的主要形式是()。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
弯曲
B.
扭曲
C.
弯曲和扭曲
D.
圆度误差
*
28
根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》(GB3801-83)的技术要求,燃烧室容积不小于原设计()值的95%。
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A.
最小尺寸
B.
最小极限
C.
最大尺寸
D.
最大极限
*
29
若弯曲度超过0.03mm,摆差超过()mm,应予冷压校直。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
0.02
B.
0.05
C.
0.06
D.
0.08
*
30
启动发动机时,无着火征兆,油路故障是()。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
混合气浓
B.
混合气稀
C.
不来油
D.
来油不畅
*
31
关于发动机功率不足的原因,甲说:气门配气相位失准;乙说:气门密封不严。对于以上说法()。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
甲正确
B.
乙正确
C.
甲乙都正确
D.
甲乙都不正确
*
32
()是活塞销松旷造成异响特征。
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A.
单缸断(油)时,声音减弱或消失,恢复工作时,声音明显或连续两声响声
B.
温度升高,声音减弱或消失
C.
较沉闷连续的当当金属敲击声
D.
随发动机转速增加,声音加大
*
33
关于发动机温度过高的主要原因,说法正确的是()。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
空气滤清器滤芯堵塞,进气管道堵塞
B.
发动机气门间隙过大
C.
汽油滤芯堵塞,油管堵塞
D.
点火提前角过大或过小
*
34
与传统化油器发动机相比,装有电控燃油喷射系统的发动机()性能得以提高。
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A.
综合
B.
有效
C.
调速
D.
负荷
*
35
电控燃油喷射(EFI)主要包括喷油量,喷射正时,燃油停供和()的控制。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
燃油泵
B.
点火时刻
C.
怠速
D.
废气再循环
*
36
柴油车废气排放检测的是()。
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A.
CO
B.
HC
C.
CO和HC
D.
烟度值
*
37
电控汽油喷射发动机回火是指汽车行驶中,发动机有时回火,动力()。
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A.
明显下降
B.
不变
C.
有所下降
D.
下降或不变
*
38
电控汽油喷射发动机()是指发动机进气歧管处有可燃混合气燃烧从而产生异响的现象。
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A.
回火
B.
放炮
C.
行驶无力
D.
失速
*
39
用汽车万用表测量空调出风口湿度时,温度传感器应放在()。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
驾驶室内
B.
驾驶室外
C.
高压管路内
D.
风道内
*
40
配备测试卡的诊断仪,测试不同的车时,应选用()的测试卡。
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A.
故障诊断
B.
相同
C.
不同尺寸
D.
不同型号
*
41
桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机数字用万用表的黑笔搭铁,红笔搭接电子点火控制端子,查看()大小是否符合技术要求,可判断点火控制器等故障。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
电流
B.
电压
C.
电阻
D.
电流或电压
*
42
以下属于混合气过浓引发的故障的是()。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
发动机油耗高
B.
发动机怠速不稳
C.
发动机加速不良
D.
发动机减速不良
*
43
改善喷油器喷雾质量可降低柴油机排放污染物中()的含量。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
碳烟
B.
水
C.
二氧化硫
D.
氮
*
44
电控燃油喷射系统保持压力下降较快,应检查燃油泵上的()和燃油系统的密封性。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
燃油滤清器
B.
止回阀
C.
喷油器
D.
真空管
*
45
EQ1092F车的前轮外倾角为()°,主销内倾角为6°。
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A.
1
B.
2
C.
3
D.
4
*
46
二级维护前检测桑塔纳LX型轿车,轮胎气压应符合规定:前轮180°kPa,后轮()kPa;车轮动不平衡量为零。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
190
B.
200
C.
300
D.
400
*
47
行车制动在产生最大制动作用时的踏板力,对于座位数小于或等于9的载客汽车应不大于()N。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
100
B.
200
C.
500
D.
800
*
48
用脚施加于驻车制动装置操纵装置上的力,对于座位数大于9的载客汽车应不大于()N。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
100
B.
200
C.
500
D.
700
*
49
采用气压制动的机动车当气压升至()kPa且不使用制动的情况下,停止空气压缩机3min后,其气压的降低值应不大于10kPa。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
200
B.
400
C.
600
D.
800
*
50
总质量不大于3500kg 的低速货车在30km/h的初速度下采用行车制动系统制动时,空载检验时制动距离要求≤()m。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
8
B.
18
C.
28
D.
38
*
51
制动主缸装配前,用()清洗缸壁。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
酒精
B.
汽油
C.
柴油
D.
防冻液
*
52
东风EQ1092型汽车变速器共有()个档位。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
3
B.
4
C.
5
D.
6
*
53
变速器验收时,各档噪声一般均不得高于()dB。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
83
B.
85
C.
88
D.
90
*
54
当膜片弹簧离合器的从动盘磨损,压盘前移,膜片弹簧对压盘的压力将()。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
减小
B.
增大
C.
不变
D.
消失
*
55
膜片弹簧式离合器的分离杠杆的平面度误差不得大于()mm。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
0.1
B.
0.3
C.
0.5
D.
0.7
*
56
如离合器间隙太大,离合器将出现()的故障。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
打滑
B.
分离不开
C.
发抖
D.
异响
*
57
变速器通过不同的传动比啮合副改变(换档)达到变换转速得到不同的(),保证汽车克服不同的道路阻力。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
扭矩
B.
力矩
C.
转速
D.
传动比
*
58
变速器常啮合齿轮齿厚磨损不得超过()mm。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
0.20
B.
0.25
C.
0.30
D.
0.35
*
59
装备手动变速器的汽车,可安装()来减小换挡所引起的齿轮冲击。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
同步器
B.
差速器
C.
离合器
D.
制动器
*
60
根据《汽车变速器修理技术条件》(GB5372-85)技术要求,变速叉端面对变速叉轴孔轴线的垂直度公差为()mm。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
0.20
B.
0.15
C.
0.10
D.
0.08
*
61
东风EQ1092型汽车变速器使用的是()同步器。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
惯性锁销式
B.
惯性锁环式
C.
自动增力式
D.
强制锁止式
*
62
自动变速器内的制动器的作用是()。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
联接
B.
固定
C.
锁止
D.
制动
*
63
自动变速器试验后,应让发动机怠速运转()s左右,以使自动变速器油温正常。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
10
B.
20
C.
30
D.
60
*
64
下列零件中不属于单级主减速器的零件是()。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
调整垫片
B.
主动圆锥齿轮
C.
调整螺母
D.
半轴齿轮
*
65
主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过()来调整。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
增减主动锥齿轮前端调整垫片
B.
增减主动锥齿轮后端调整垫片
C.
增减从动锥齿轮后端调整垫片
D.
增减从动锥齿轮后端调整垫片
*
66
汽车万向传动装置的十字轴万向节主要由十字轴、万向节叉和()组成。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
套筒
B.
滚针
C.
套筒和滚针
D.
双联叉
*
67
中间支承的检查。当传动轴中间支承的轴向间隙大于()mm时,应解体中间支承总成。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
0.1
B.
0.3
C.
0.5
D.
0.7
*
68
桑塔纳2000型轿车采用的是()伺服制动装置。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
真空增压式
B.
气压助力式
C.
真空助力式
D.
涡流增压式
*
69
东风EQ1092型汽车双回路气压制动传动装置由()和控制装置两部分组成。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
气泵
B.
制动踏板
C.
制动杆
D.
制动气室
*
70
双回路液压制动系统中任一回路失效,此时()。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
主腔不能工作
B.
踏板行程减小
C.
踏板行程不变
D.
制动效能降低
*
71
桑塔纳2000型轿车后轮制动器制动蹄新摩擦片的厚度为5mm,磨损极限为()mm。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
0.30
B.
0.25
C.
0.35
D.
0.2
*
72
用深度游标卡尺测量,衬片铆钉头距摩擦衬片表面应不小于0.80mm,衬片厚度应不小于()mm。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
3
B.
5
C.
7
D.
9
*
73
关于转向沉重的原因。甲认为:转向器转向轴弯曲或管柱凹瘪相互摩擦就是转向沉重原因。乙认为:转向器摇臂与衬套间隙过小是其中原因之一。丙认为:转向梯形横、直拉杆球头配合间隙过小是其中原因之一。看法正确的是()。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
甲和乙
B.
乙和丙
C.
丙和甲
D.
均错
*
74
关于引起高速打摆现象的主要原因。甲认为:车架变形是打摆现象的主要原因。乙认为:前减振器失效是其中原因之一。丙认为:前束过大是其中原因之一。看法正确的是()。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
甲和乙
B.
乙和丙
C.
丙和甲
D.
均错
*
75
()不是动力转向系统方向发飘或跑偏的原因。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
分配阀反作用弹簧过软或损坏
B.
缺液压油或滤油器堵塞
C.
流量控制阀被卡住
D.
阀体与阀体台阶位置偏移使滑阀不在中间位置
*
76
()不是导致汽车钢板弹簧损坏的主要原因。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
汽车长期超载
B.
材质不符合要求
C.
装配不符合要求
D.
未按要求对轮胎进行换位
*
77
下列()不是行驶中有撞击声或异响的原因。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
弹簧折断
B.
单侧悬挂弹簧弹力不足
C.
连接销松动
D.
减振器损坏
*
78
()是轮胎异常磨损的原因。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
减振器性能减弱
B.
连接销松动
C.
减振器损坏
D.
单侧悬挂弹簧弹力不足
*
79
制动甩尾的原因有()。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
制动阀调整不当
B.
两后轮制动间隙过小
C.
两后轮制动气室制动管路漏气
D.
前桥悬架弹簧弹力不一致
*
80
()不是液压制动系统卡死的原因。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转
B.
制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小
C.
总泵旁通孔或回油孔堵塞
D.
制动管路凹瘪或老化、堵塞
*
81
勤劳是现代市场经济所需要的,而节俭则不宜提倡。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
√
B.
×
*
82
职业纪律中包括群众纪律。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
√
B.
×
*
83
工件尺寸是游标卡尺尺身读出的整毫米数+游标刻度。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
√
B.
×
*
84
一般内曲面刮削常选用三角刮刀。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
√
B.
×
*
85
纯铜主要用于制造导电器材。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
√
B.
×
*
86
在液压传动过程中其工作容积必须密封但不能变化。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
√
B.
×
*
87
车轮平衡有静平衡和动平衡之分。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
√
B.
×
*
88
汽车最小离地间隙是汽车在空载时,底盘部分最低点与地面间的距离。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
√
B.
×
*
89
一般进气门锥角为45°,排气门锥角为30°。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
√
B.
×
*
90
当节气门开度到全开位置的80%~85%时,发动机进入大负荷工况。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
√
B.
×
*
91
机油散热器的作用是保持油温在40~60℃的正常工作温度。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
√
B.
×
*
92
发动机纵向传出的转矩经驱动桥后,使其改变60°后横向传出。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
√
B.
×
*
93
GB/T8028-94《汽油机机油换油指标》规定:L-EQB水分含量大于0.1%。
该题配额已满,无法继续作答,请联系发布者
A.
√
B.
×
*
94
气门座圈承孔的圆度误差应小于0.06mm。
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A.
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95
同一活塞环上漏光弧长所对应的圆心角总和不超过30o。
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A.
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96
汽油车废气排放检测方法采用自由加速的方法。
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97
在空载状态下,驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20%、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7 的坡道上正、反两个方向保持固定不动,其时间不应少于5min。
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A.
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98
如汽车制动跑偏,说明汽车某一侧车轮制动间隙过大。
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B.
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99
半轴花键与半轴齿轮及突缘键槽的侧隙不大于原设计规定0.30mm。
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A.
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100
液压制动的汽车由于温度过高制动液汽化而产生气阻会造成制动不良。
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答题卡
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