扫码填写或分享
0%
考试测评标题
欢迎参加本次考试测评，准备好了吗？我们现在开始吧！
*
1 我国铁路运输安全管理的指导方针是 （ ）
*
2 2. 下列关于“安全”的说法错误的是 （ ）
*
3 铁路运输的产品是 （ ）
*
4铁路运输产品最重要的质量特性是 （ ）
*
5 铁路运输企业安全管理机构的安全管理层是指（ ）。
*
6 铁路运输企业安全管理机构的决策层是指（ ）。
*
7 接发列车严把“三关”包括（ ）。
*
8 我国现行的铁路运输法规体系的基本框架是以（ ）为基础。
*
9（ ）是我国管理铁路的第一部大法。
*
10 《铁路安全管理条例》自 2014 年（ ）起施行，同时《铁路运输安全保护条例》废止。
*
11 《生产安全事故报告与调查处理条例》规定了重大事故、较大事故和一般事故，负责事故调查的人民政府应当自收到调查事故报告之日起( )日内作出批复。
*
12 特别重大事故，负责事故调查的人民政府应当自收到调查事故报告之日起( )d 内作出批复。
*
13 《铁路交通事故应急救援与调查处理条例》规定了重大事故的调查期限为( )日。 A. 10 B. 20 C.30 D .60
*
14 《铁路行车事故处理规则》可简称为（ ）。
*
15（ ）是我国第一部全面规范铁路交通事故调查处理的行政法规。
*
16繁忙干线客运列车脱轨 18 辆以上并中断铁路行车（ ）h 以上为特别重大事故。
*
17 造成（ ）人以上死亡为特别重大事故。
*
18造成（ ）人以上 30 人以下死亡为重大事故
*
19繁忙干线货运列车脱轨（ ）辆以上并中断铁路行车 48h 以上为特别重大事故
*
20 造成客运列车车脱轨（ ）辆以上 18 辆以下为较大事故。
*
21造成货运列车脱轨（ ）辆以上 60 辆以为较大事故下
*
22造成（ ）人死亡, 未构成较大以上事故的,为一般 A 类事故。
*
23造成( )人死亡, 未构成 A 类以上事故的,为一般 B 类事故。
*
24 自事故发生之日起（ ）d 内，因事故伤亡人数变化导致事故等级发生变化，依照《条例》规定由上级机关调查的，原事故调查组应当及时报告上级机关。
*
25 事故调查组在事故发生后应当及时通知相关单位和人员；一般B 类以上、重大以下的事故
*
26 较大事故的调查组应在（ ）d 期限内向组织事故调查组的机关提交《铁路交通事故调查报告》。
*
27 事故责任单位接到《铁路交通事故认定书》后，于( )d 内，填写《铁路交通事故处理报告表》（安监报 2），报送《铁路交通事故认定书》制作机关并存档。
*
28 《事规》中的安监统 1 是指（ ）。
*
29 《事规》中的安监报 1 是指（ ）。
*
30 有关单位接到出动调度命令后，立即通知救援队长并召集本单位的救援队员，在（ ） min 内迅速赶到指定地点集合。
救援列车应当在接到出动调度命令后（ ）min 内出动。 A.10 B.20 C.30 D.40
*
31 事故应急救援工作结束后，现场指挥部应当对事故应急救援工作进行总结，于 （ ） d 内形成书面报告
调车作业在路肩窄、路基高的线路上和高度超过（ ）m 的站台上时，必须停车上下。 A. 1 B.1.1 C. 1.2 D.1.3
*
32 禁止任何人员（专业人员按规定作业除外）携带长杆、导线等高长物件在与接触网带电部分（ ） m 以内作业。
*
33 使用手制动机时，身体各部和所持信号及其他物件必须距接触网带电部分不小于（ ）
*
34 自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站（进路）信号机，列车起动后发觉，停车未越过信号机或警冲标时，列一般（ ）类事故。
*
35 自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站（进路）信号机，列车起动后发觉，停车越过信号机或警冲标时，列一般（ ）类事故。
*
36编制调车作业计划一批作业超过 3 钩或变更计划超过( C)钩，应使用调车作业通知单
*
37 调车人员在车上看枕木头状况来判断车辆的走行速度，如能较快数清枕木根数时，速度约在（ ）km/h 左右。
*
38 调车人员在车上看石砟形状来判断车辆的走行速度，如看石砟成一条线时，车速约为
*
39 根据车辆溜行和人走行的相对速度来步行测速，慢跑能跟上时，车速约为 （ ）左右。
*
40 施工特定行车办法规定，引导接车并正线通过时，准许凭特定引导手信号（昼间展开的绿色信号旗高举头上左右摇动；夜间绿色灯光高举头上左右摇动）显示，以不超过（ ）km/h 速度进站。
*
41 行车安全天数一般以( )d 为统计考核单位。
*
42 铁路交通事故率是指全路、铁路局、机务段在一定时期内每( )万机车走行公里所摊到的铁路交通事故件数。
*
43 职工死亡事故率是指在一定时期内，某单位每( )万在册职工人数所发生的职工死亡总人数。
*
44 站段安全室应将发生事故情况( )报告铁路局安全监察室。
*
45 排列图也称( )，可以利用排列图法从影响行车事故发生的许多因素中找出主要影响因素。
*
46 安全检查表一般采用( )。
*
47事故树分析的简称是( )。
*
48用来表示顶上事件的事故树符号是( )
*
49用来表示中间事件的事故树符号是( )。
*
50用来表示省略事件的事故树符号是( )。
*
51事故树以下列哪项为顶上事件( )。
*
52最小割集表示系统的( )。
*
53在事故树中凡能导致顶上事件发生的基本事件的集合称为( )。
*
54( )是引起顶上事件发生的充分必要条件。
*
55在事故树中凡能导致顶上事件发生的基本事件的集合称为( )。
*
56( )是引起顶上事件发生的充分必要条件
*
57行车安全是铁路运输各部门工作质量的综合反映
*
58旅客和货物托运人（当事人）与铁路企业之间的关系并非合同关系。
*
59行车安全是铁路运输各部门工作质量的综合反映。
*
60旅客和货物托运人（当事人）与铁路企业之间的关系并非合同关系。
*
61 各单位的“一把手”是安全生产的第一责任人，对安全生产负具体领导责任，分管安全的领导负全面领导责任。
*
62国家铁路局隶属于交通运输部，履行铁路行业安全生产的政府监督管理职能。
*
63国家铁路局分别在北京、沈阳、上海、成都、武汉、兰州设立 6 个地方监督管理局。
*
64中国铁路总公司下设安全监督管理局，从宏观层面负责监督企业内部安全生产的监督管理。
*
65中国铁路总公司分别在沈阳、上海、广州、成都、武汉、西安、兰州设立 7 个地方监督管理局
*
66 市场是以安全为中心的。安全与效益紧密联系，高度统一。
*
67 实现安全风险管理主要步骤可以用五个字总结：“筹、辨、测、评、控”。
*
68风险评价是在风险识别的基础上，通过对所收集的大量资料进行分析，利用概率统计理论，估计和预测风险发生的概率和损失程度。
*
69 管理规范化着重于微观执行，作业标准化着重于宏观把控。
*
70重大事故由国务院或者国务院授权有部门组织事故调查组进行调查。
*
71 《生产安全事故报告与调查处理条例》规定了较大事故由设区的市级人民政府负责调查。
*
72 中国铁路总公司依法对国家铁路局进行行业监管。
*
73铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定了较大事故和一般事故由事故发生地铁路管理机构负责调查
*
74 《铁路调车作业标准》是国家标准，而《接发列车作业标准》是铁道行业标准。
*
75 风、雨、雪、地震及异物侵限现场监测点经由 2MB/s 专线通道、车站通信机械室通过 GSM-R基站接入计算机网络，实现与铁路总公司和铁路运输企业的网络连通。
*
76 中国气象科学数据共享服务网和国家强震监测网通过 internet 接入，实现与铁路总公司和铁路运输企业的网络连通。
*
77 铁路新工人经过入路教育、车间教育和岗位教育后便可以上岗。
*
78 按照原铁道部规定,行车主要工种每两年应进行一次不少于 10 天的脱产专业技能适应性培训。
*
79 市场是以安全为中心的。安全与效益紧密联系，高度统一。
*
80实现安全风险管理主要步骤可以用五个字总结：“筹、辩、测、评、控”。
*
81行车安全监察人员在行驶职权时，对所发现的问题除向当事人进行帮助教育外，必要时应将存在的问题，填写“行车安全监察指令书”交当事人所属单位领导。
*
82对于严重隐患和比较重大问题，由行车安全监察机构向有关单位下发“行车安全监察通知书”。
*
83 客运列车脱轨 18 辆以上为重大事故。
*
84 货运列车脱轨 50 辆以上为重大事故。
*
85 相撞系指列车、机车车辆互相间或与轻型车辆、设备设施(如车库、站台、车挡等)发生冲撞。
*
86 冲突系指铁路机车车辆在运行过程中与行人机动车,非机动车、牲畜及其他障碍物相互碰、撞、轧,造成人员伤亡、设备设施损坏。
*
87铁路交通事故调查期限自事故发生的次日起计算。
*
88 从法律角度讲，事故分为责任事故和非责任事故。
*
89 铁路运输企业所属临管铁路发生的责任伤亡事故，定该企业责任事故。
*
90 每日事故的统计时间，由上一日 18：00 至当日 18：00 止。但填报事故发生时间时，应以实际时间为准，即以零点改变日期。
*
91 人字形复轨器两个为一组，左为“入”字形，右为“人”字形。
*
92 海参形复轨器一组两个，一个为外侧复轨器，安放于脱落在线路外侧的车轮的前方；另个
该题配额已满，无法继续作答，请联系发布者
*
93为内侧复轨器，安放于脱落在两钢轨之间的车轮的前方。
*
94事故车辆中装有危险品、爆炸品或现场无法卸车时可采用移车法救援。
*
95颠覆脱轨的车辆已大部分离开线路，只有部分侵入限界时可采用拉翻法救援
*
96由于地形限制，只能平面移动使车辆离开线路时，可采用拉翻法救援。
*
97机车车辆破损严重甚至报废时可采用拉翻法救援。
*
98机车车辆走行部分严重损坏，堵塞线路无法使用复轨器起复时，可采用移车法救援。
*
99破损的机车车辆主体与转向架脱离、歪倒比较严重或离开线路过远，无法使用复轨器复轨，且离救援列车驻地较远或多个车辆颠覆脱轨时，可采用拉翻法救援
*
100破损机车车辆叠压成堆时，可采用拉翻法救援。
*
101 救援起重机起吊作业前，接触网需折除，偏移或停电后，方可进行吊装作业。
*
102 列车冒进信号挤岔时，按冒进信号处理方法办理。
*
103 应急响应预案是指相邻企业为在事故应急处理中共享资源，相互帮助制定的应急预案。
*
104互助应急预案是指针对现场每项设施和场所可能发生的事故情况，编制的应急顶案。
*
105 作业人员因患有职业禁忌症而导致行为失控，造成伤亡的，定该作业人员责任。
*
106 事故当事人违章通过平交道口或者人行过道，或者在铁路线上行走、坐卧造成人身伤亡，定事故当事人责任。
*
107 事故当事人逃逸或者有证据证明当事人故意破坏、伪造现场、毁坏证据，定事故当事人责任。
*
108 事故当事人违反国家法律法规，有明显过失的，按过错的严重程度，分别承担责任。
*
109横越停有机车车辆和列车的线路时，严禁钻车。
*
110 不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立，严禁爬乘机车、车辆，以车代步。（1分）
*
111登乘电力和内燃机车作业时，必须在机车停稳后再上下车。
*
112在机车车辆走行中禁止骑坐车帮或跨越车辆。
*
113在机车车辆走行中禁止进入线路提钩、摘管或调整钩位。
*
114严禁使用折角塞门放风制动。
*
115 34. 严禁接触网带负荷（线路内有电力机车取流用电）操作隔离开关。
*
116 设有进路信号机的车站，分段接发列车时，如果每段都发生问题，每段都定一件事故。
*
117中间站利用本务机车调车时，不论钩数多少均应使用附有示意图的调车作业通知单。
*
118 中间站停留车辆时，无论停留的线路是否有坡道，均应按规定采取防溜措施。
*
119 施工时，应配备经培训考试合格的驻站联络员和工地防护人员，每一施工点的工地防护人员不可少于 2 人。
*
120 当线间距小于 7m 的施工地点邻线来车时，防护人员应及时通知停止作业，机械、物料或 员，不得在两线之间放置或停留。
*
121 站段无铁路交通事故连续天数是指无行车特别重大、重大、较大事故和一般 A 类事故的连续天数。
*
122 全路行车事故的统计，所发生的事故即使确定为他局责任，仍由发生局统计件数。
*
123路外单位的机车、车辆、人员在铁路所属线路上作业及在路外线路上作业的机车、车辆溜 入铁路线路，造成铁路交通事故，无论责任属于何方，均由铁路统计件数。
*
124 凡经正式验收交付铁路局运营的线路，发生事故后均应统计铁路局事故件数。
*
125 排列图分析法，A 类区域指频率 80%与横坐标平行的直线和曲线相交与对应因所形成的区，为次要因素区。
*
126 因果图进行原因分类。通常按“人，机器、材料、方法、环境”五大要素进行分类，画出大枝。
*
127 编制安全检查表的主要依据是有关标准、规程、规范及规定。
*
128接关系。
*
129 逻辑门或门符号表示它下面的输入事件同时发生的情况下，输出事件才会发生的连接关系。
*
130 在绘制事件树时，要在每个树枝上定出事件状态，树枝横线上面写明成功或失败的状况说明，横线下面注明事件过程内容特征。
*
131 铁路行车安全是指在铁路运输过程中维护铁路正常的运行秩序，保证___________，保证___________的全部生产活动。
*
132把列车的___________和___________统称为行车工作。
*
133TQM的思想体现了两个方面的重要内涵：一是___________ ，二是___________。
*
134ISO9000的基本思想，就是围绕___________ ，建立文件化的质量体系，通过___________ 、建立完善的质量体系使质量达到最佳。
*
135铁路运输基层安全管理分为___________ 、___________ 和___________ 三级。
*
136铁路运输安全管理的手段主要有___________ 、___________ 、___________ 和___________ 。
*
137行车安全系统管理是运用___________ 和___________ 等技术理论及系统管理的思想和方法，把构成运输系统的要素有效的组织起来。
*
138行车主要工种“三员一长”包括___________ 、___________ 、___________ 、___________ 。
*
139铁路职工执行的“两纪一化”是指___________ 、___________ 、___________ 。
*
140从系统的观点出发，与行车安全有关的因素可划分为四类：___________ 、___________ 、___________ 以及 ___________ 。
*
141安全生产法律和规章制度一般可分为 ___________ 、___________ 和___________ 三大类。
*
142《铁路法》针对危害铁路运输安全的违法行为，规定了相应___________ 、___________ 和___________ 。
*
143生产安全事故分为___________ 、 ___________ 、___________ 和___________ 。
*
144《铁路技术管理规程》是国家铁路技术管理的基本规章。它规定了国家基本建设、产品制造、___________ 、___________ 及___________ 的基本要求和标准。
*
145《行车组织规则》是各个铁路局根据 ___________的规定，结合本局行车设备情况和实践经验制定的___________。
*
146《站细》是车站行车工作组织的基本法规。它是贯彻执行___________、___________、加强车站技术管理、保证安全生产的重要技术文件。
*
147铁路行车安全技术保障体系的关键体现在___________ 、___________ 和___________ 三个方面。
*
148铁路行车安全技术保障体系的构成主要分为___________ 、 ___________ 、___________ 。
*
149铁路行车安全技术保障体系按照技术规划可分为___________ 、 ___________ 、___________ 三个层次。
*
150行车安全三级教育为___________ 、___________ 和___________ 。
*
151发达国家铁路行车安全保障体系的共性是：安全管理法制化、科学化；安全装备高新技术化，___________ 、___________ 。
*
152列车运营管理系统是综合调度系统的核心,一般由___________ 、___________ 、___________ 及___________ 四个部分构成。
*
153按事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，铁路交通事故分为特别重大事故、___________ 、___________ 和一般事故，其中一般事故又分为A、B、C、D 四等。
*
154按事故内容铁路交通事故可分为___________ 、___________和因铁路技术设备破损或货物装载不良造成的事故。
*
155铁路交通事故处理的主要工作包括:___________ 、___________ 、___________ 、___________ 、___________。
*
156事故责任分为___________ 、___________ 、___________ 、___________ 、___________和同等责任。
*
157救援列车进行起复作业时，由救援列车___________或___________单一指挥。
*
158通常采用移车法和拉翻法清除障碍，其中的移车法又分___________和___________两种方法。
*
159电力机车发生脱轨、颠覆等事故，起复电力机车的方法主要有___________和___________两种。
*
160接触网事故抢修的原则是___________，并在最短时间内___________。
*
161请填写下列诗句
，疑似地上霜，
，低头思故乡。
*
162接触网事故抢修的原则是__________，并在最短时间内__________。
遇列车脱轨事故，若接触网未被破坏，应尽可能能采用__________而不采用__________的救援办法。
应急预案的类型有以下__________、__________、__________、____________________四类。
通常完整的企业应急案由__________、__________、__________和__________四部分构成。
应急教援培训与演习的指导思想应以__________、__________、__________、__________ 为原则。
横过线路要“__________、__________、__________”。
调车作业上车车速不得超过__________km/h，下车车速不得超过__________km/h，在站台上上车、下车车速均不得超过__________km/h。
摘解车辆带风作业时，必须执行“ __________、__________、__________、__________”的作业程序。
使用手制动机时，必须挂好安全带，做到“ __________，__________，无法使用安全带的车辆，作业时必须选好站立地点。
扳道员或信号员在准备接发列车进路时，必须严格执行“__________、__________ 、__________、__________” 制度。
占用区间的书面行车凭证主要包括 路票 、__________、__________、 通知书 ，以及作为行车凭证的调度命令。
车机联控一般采用__________、__________利用列车无线调度电话，实行呼唤应答的“全呼全控”的模式。
一般说来调车作业惯性事故分为__________、__________、__________、__________四种类型。
手制动机的选闸、试闸，车列停留时按照“一看、二拧、三蹬、四松”的方法检查手制动机;车列牵出时，按照“__________、____________________、 ____________________ ”的方法检查手制动机。主要做到“六选六不选”，即__________、____________________、____________________、__________、__________，__________。
手信号的显示方法，必须做到“__________、__________、__________”。
在溜放作业中，要严格遵守禁止溜放的____________________、__________、__________和其他规定，同时重点掌握__________、__________和__________三个关键。
驼峰调车应本着“__________，____________________”的原则掌握提钩时机。具体应做到“六不提”，即__________，____________________，____________________，__________，__________，__________。
平面溜放调车应做到“六不提”，即__________，__________，__________，__________，__________，__________。
调车制动作业的观速主要有__________、__________、__________三种方法。
施工单位提出封锁要点和慢行计划，须经__________审批，纳入月度__________。
工作量大或施工条件复杂、施工时间较长，一般采用__________或__________的施工方案。
铁路运输安全的内容包括__________、__________、__________、__________、__________、__________等。
安全系统工程的安全工作从过去的凭直观、经验的传统安全改革成__________、__________ 的科学方法。
我国铁路采用系统工程分析评价行车安全，其主要方法有:__________、__________、__________、事故树分析法、控制图分析法和事件树分析法等。
根据运输业的特点，安全检查表按其用途可分为__________、__________、__________、__________四种类型。
事故树， 就是由__________和__________所组成， 描述事故有方向的树。
事故树的定性分析是指按照事故树的结构，进行化简，求出__________，确定各基本事件的结构重要度，并排列出__________。
*
163 事故树的定量分析是指首先根据调查的情况和资料，确定__________的发生概率。然后，根据原因事件发生概率，求出__________发生的概率。
与事故树相对偶的成功树，就是把原来事故树的__________，__________，__________，就建立了相应的成功树。
事件树分析可以事前预测__________，估计__________，寻求__________。
编制事件树时需要确定__________、__________、__________。
隐私政策
龙艺秀提供技术支持举报
答题卡
已答0未答194
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163