三大场景无条件夜间免费救援：针对全品系车辆，报修时间在夜间（ ）（含）-（ ）（含）

停驶补偿政策：由于产品质量原因造成的客户车辆停驶，当由于无法采取临时措施处理涉及调件维修或维修超过（ ）小时的，可为客户提供停驶补偿。

NG车型提供免费上门服务政策，适用车辆：AAK 销售日期起 （ ） 年内 NG 车辆（以销售发票日期为准）2. 政策实施时间：2024 年（） 月至（ ）月（以报修日期为准）。

由于产品质量原因造成的客户车辆停驶，当由于无法采取临时措施处理涉及调件维修或维修超过 24 小时的，可为客户提供停驶补偿。第25小时开始计算J6P车型6小时（）元。J7车型6小时（）元。

配有 EGR 阀的国六牵引柴油车型实施延保政策，由购车发票日期起 （ ） 年或 （ ） 万公里内延长至 （ ）年或 （ ）万公里内。

6SM4 发动机 NG 车辆增压器延保 1、保用期由原来的5年/（ ）万公里，延长为5年/（ ）万公里（先到为准）。

2024 年 7-12 月销售的配装 6SX 发动机的牵引车辆，发动机 （ ）个月只换不修政策-缸盖、缸体、曲轴、连杆（ ）个月内出现严重质量问题，可直接更换发动机总成； 超长质保政策-缸体、缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴质保期延长至 （ ）个月不限里程。

2024 年 （ ） 月销售的配装 6SM4/6SM6 发动机的牵引车辆，发动机（ ） 个月只换不修政策-缸盖、缸体、曲轴、连杆出现严重质量问题，可直接更换发动机总成。

2024 年 4-12 月销售的配装 NG 发动机的牵引车辆由于发动机质量问题原因造成车辆停驶的，停驶补偿 （ ） 元/天。

针对牵引车6SM6 发动机（486马力）首次保养针对2023 年 11 月 24 日及之前生产的车辆，提醒用户按5-6 万公里标准进站首保，2023 年 11 月 25 日及之后生产的车辆，提醒用户按（ ） 万公里标准进站首保；后期发动机定期保养标准每间隔（ ）万公里保养一次。

牵引车6SM4发动机（510马力及530马力）首次保养提醒用户按 （ ） 万公里标准进站首保，后期发动机定期保养标准每间隔10万公里保养一次,柴油滤清器每间隔( )万公里更换一次；

燃油粗滤器每间隔( )万公里更换一次，若车辆未更换或更换为非原厂备件燃油系统备件出现故障厂家拒赔，比如喷油器、喷油泵等备件；燃气滤芯每间隔10万公里更换一次；每10万公里检查调整气门间隙( )万公里检查更换火花塞，若不检查处理可能会出现车辆报失火故障，车辆加速无力。

楔式制动器的保养检查方法，新车采取 (     ) 万公里的检查间隔。更换摩擦片后采取(    ) 万公里的检查间隔。

离合器的无法索赔情况: 

烧蚀非离合器质量问题，不进行索赔

烧蚀原因有那三点

①

②

③