司机在接到列车调度员已发布相关调度命令的口头指示后，通知有关作业人员办理。需组织旅客疏散时，必须扣停（）列车。【单选题】

成都东动车所内原则上配置1列CRH3A（或CRH1A、CRH2A）型重联动车组作为应急备用。需启动应急备用动车组时，保证应急备用动车组( )分钟内具备动车条件。【单选题】

空调失效不能恢复但列车能够正常运行，列车在停车站打开部分车门运行时，列车调度员根据司机的报告，向司机（救援时还包括救援司机）及沿途各站发布打开车门限速（）km/h（通过邻靠高站台的线路时限速 40km/h）运行的调度命令，司机按调度命令限速运行。【单选题】

跨线人员，车队（班组）组织不少于 80 学时的岗前脱产集中培训，重点进行实操演练培训，其中不少于 （）学时的班组级劳动安全培训。【单选题】

动车组回送按（）列车办理，相关技术状态及车载行车安全设备技术性能均需满足上线运行的条件【单选题】

动车组空气弹簧故障时，司机按随车机械师通知的限速要求运行CRH2/CRH380A/AL 型限速 120km/h，其余车型限速（）【单选题】

CRH3A、CRH3C、CRH380B型及其他装备恒速手柄的动车组，开车前在出站信号开放后按（）预设恒速值。【单选题】

转线机车乘务员上岗前，必须进行拟任岗位岗前培训，经（），并鉴定合格后方可担当该岗位工作。【单选题】

跨车间跨线人员，车间组织不少于 40 学时的岗前脱产集中培训，重点进行典型案例风险培训，其中不少于 （） 学时的车间级劳动安全培训；【单选题】

动车组有动力接送车途中，应采取动车组司机轮流值乘方式，其中一人一次连续值乘时间不超过 （） 小时【单选题】

装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-3级区段 的车站始发（含车站CTCS-3级列控车载设备换系或重启）时，应按CTCS-2级（）开车。【单选题】

跨车间人员，车间组织不少于 40 学时的岗前脱产集中培训，重点进行典型案例风险培训，其中不少于 4 学时的车间级劳动安全培训；车队（班组）组织不少于（）学时的岗前脱产集中培训，重点进行实操演练培训，其中不少于 4 学时的班组级劳动安全培训。【单选题】

担当动车段(所)内作业的动车组司机跟班作业不少于( )班,鉴定合格后上岗。【单选题】

动车组司机离岗( )天及以上,必须重新组织进行业务培训和看道,经鉴定合格后方可重新上岗。【单选题】

动车组司机的日常技术业务学习,每月不得少于 ( )次,每次不少于2小时,学习内容要适应运输和安全生产需要。【单选题】

鉴定实行谁签字谁负责的问责制，相关考核鉴定资料由车间留存不少于（）年备查。【单选题】

转线人员鉴定合格上岗后首月纳入关键人管理，参加日常培训学时不少于 4 学时，对担当区段的关键环节、非正常处置等必知必会内容进行指导培训不少于 （）次，每次不少于 1学时，并组织考试。【单选题】

动车组空调故障开门运行时限速（），通过邻靠高站台线路时限速40km/h。【单选题】

CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现（），无线闭塞中心生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位，并具备CTCS-2级功能。【单选题】

有动力接送车动车组中间站停留时，必须按规定对动车组进行保持制动。无动力接送车动车组停留在 （）‰及以上的坡道时，司机需通知机械师进行防溜处置【单选题】

CRH380B型动车组冻雨模式被激活后，限值牵引最大允许工作功率为（ ）、切除电制动，限值弓网之间的网侧电流，减少冻雨引发高压故障的概率，提高动车组应对冻雨天气的能力。【单选题】

需下车处理时，列车调度员发布邻线列车限速160km/h及以下的调度命令，限速位置按停车列车位置前后各（ ） km确定【单选题】

CRH380A型动车组升弓操作前司机应在MON屏确认EGS 断开、编组正确、控制电压不低于（）V、“准备未完”灯熄灭（如“准备未完”灯亮操作“辅助压缩机控制”旋钮并保持3秒）。MON屏查阅故障记录、设备状态。确认显示屏、仪表显示正常。【单选题】

出动热备动车组救援时，接令后在车站热备的动车组（ ）分钟内具备车站发车条件。【单选题】

机车乘务员在接到雨量警戒限速值时，无法确保过分相达速时，立即向调度进行汇报申请提速，按照（）指示运行，严禁臆测行车。【单选题】

CRH3A型动车组，换端始发及制动试验过程中，最大的风险是什么？【单选题】

运行中碰撞大型鸟类，动车组司机应（）处置？【单选题】

机车乘务员接到“限速”警戒通知后，须加强瞭望，列车按不大于（）km/h速度运行，及时将异常情况报告车站值班员，并报告列车调度员。【单选题】

跨车间跨线人员，车队（班组）组织不少于（） 学时的岗前脱产集中培训，重点进行实操演练培训，其中不少于 4 学时的班组级劳动安全培训。【单选题】

动车组列车按隔离模式运行时，运行速度不超过40km/h。高速铁路区段，在越过接触网分相有困难的特殊情况下，司机根据（ ）控制列车以不超过80km/h的速度越过接触网分相。【单选题】

列车运行监控装置（LKJ）具有监控、记录、显示及报警等功 能；装备在动车组上的LKJ设备应按高于线路允许速度2km/h报警、5km/h常用制动、（）紧急制动设置模式曲线【单选题】

运行途中司机发现走行部异响等异常情况，必须（），禁止盲目运行。【单选题】

遇雨雪冰霜等不良天气，动车组出段（所）时，司机应选择 适当地点，以不超过40km/h速度施加小级位制动，制动降速（）km/h及以下后缓解制动，制动时观察制动效果，确认制动状态。【单选题】

动车组发生烟火报警，时速250km/h及以下线路限速（ ）km/h及以下。【单选题】

通过乘务区段第一个接触网电分相，执行目前既有作业标准，将牵引手柄退回“0（切）”位，进行手动防护并确认自动过分相装置功能是否正常。发现自动过分相功能异常时，须立即采取手动过分相的方式，并及时（）【单选题】

机务部关于加强手机使用管理的指导意见中，停车状态下，无故离开司机室摄像头范围5-10分钟，按（）类/次考核。【单选题】

因吸食、注射毒品被公安机关处 （）日及以下行政拘留的给予记大过、降级、撤职之一的处分，被公安机关责令到社区戒毒的给予撤职处分。【单选题】

救援调度命令发布前，动车组需进行滚动试验或短距离移动时，随车机械师须通过司机征得列车调度员同意后，通知司机以不大于 5km/h 速度移动，移动总距离不大于（）m，【单选题】

列车运行过程中，（）发现动车组车底异响、动车组 被击打等异常情况需要列车限速时，应立即通知司机限速。司机根据随车机械师的限速要求运行，并向列车调度员报告被击打地点里程，列车调度员不再发布限速调度命令【单选题】

机车乘务员接到“()警戒通知后，必须加强瞭望，选择非跨江河安全地段停车，停车后立即向车站值班员报告停车里程。经核对已经通过封锁里程的列车，按原行车组织方式运行至前方车站；未通过封锁里程的列车，列车调度员可指挥退回车站安全地点。【单选题】

处分的期间为：警告，下（） 个月；记过，（） 个月；记大过，（）个月；降级、撤职，（）个月【多选题】

CRH3C/380B/380C 平台动车组全部制动试验内容包括？【多选题】

动车组列车空调失效超过20分钟不能恢复但列车能够正常运行时，列车长可视情况通知司机向列车调度员提出在前方最近客运站停车的请求，列车调度员安排列车在前方最近客运站停车。列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后，列车调度员根据司机的报告，向司机及沿途各站发布打开车门限速（ ）、通过邻靠高站台的线路时限速（ ）运行的调度命令。【多选题】

运行中遇接触网异常或车顶有异音、弧光等异常现象以及发现接触网上挂有异物（如孔明灯、风筝、气球等）危及行车安全时，应立即（）措施。【多选题】

动车组列车在CTCS-3级区段与CTCS-2级区段级间自动转换失败时，司机应立即报告列车调度员（车站值班员），再如何办理？【多选题】

CRH3C型、CRH380B（L）型、CRH380CL型动车组制动试验包括（）、（）、总风管 （MRP）贯通性试验、列车管（BP）泄漏试验、间接制动试验。【多选题】

一个自然年度内有旷工行为，累计（）个工作日给予记过处分，（） 个工作日给予记大过处分，()个工作日及以上，未构成开除处分的给予降级或撤职处分（连续旷工时间的计算不受自然年度限制）；【多选题】

()，视情节轻重给予警告、记过、记大过、降级之一的处分。【多选题】

《机务部关于进一步规范动车组集控开关车门作业标准的通知》，针对“两键式”开门作业，下列说法正确的是？【多选题】

动车组司机同向继乘作业，有LKJ的动车组应在（ ）分钟内完成，无LKJ的动车组应在（ ）分钟内完成。【多选题】

担当动力分散型动车组且全程未使用 LKJ 控车，司机在（ ）、（ ）、（ ）和（ ）不进行 LKJ 运行记录数据转储。【多选题】

动车组司机预备率原则上为( )%,最高不超过( )%。【多选题】

过分相呼唤标准“断电标前：手比呼唤“过分相注意，达速 XX”，手柄“0位或（ ）【多选题】

运行中，动车组司机（副司机）突发难于抵抗的身体急症时，应立即报告（ ），通知（ ）、（ ）。【多选题】

2025年4月4日下发的各平台动车组制动试验操作办法中，复兴号全部制动试验包括哪3项？【多选题】

添乘时应与乘务员同（ ）、同（ ） 、同退乘（ ） 、同（ ） 、禁止做与行车无关的事。【多选题】

被救援动车组蓄电池电压低于限值无法满足制动控制需要时，CR400AF动车组间可与哪些机型采用连接线缆进行供电？【多选题】

单司机值乘:图定旅行时间不超过( )小时,一次乘务作业时间(包括出、退勤工作时间,立折停留时间,以下同)不超过( )小时。 【多选题】

区间不设通过信号机、在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的CTCS-2/CTCS-3级区段车站的（）、（）、（）信号机以及线路所的通过信号机常态灭灯，仅起停车位置作用【多选题】

强令他人违章冒险作业，或者明知存在重大事故隐患而不排除，仍冒险组织作业，因而发生重大伤亡事故或者造成其他严重后果的，处（ ）有期徒刑或者拘役；情节特别恶劣的，处（ ）有期徒刑。 【多选题】

运用车间原则上应按线别在成都东点，每日各车队至少安排1名动车组司机备用，遇高速铁路出现大面积动车晚点或其它非正常情况，作为应急储备人员使用。【判断题】

执行客、货封锁分开警戒运行线路的规定。在“货车封锁”状态下，货车作为巡查车时速度最高不超过20km/h速度（限速要求应写入调度命令）继续运行（分相地段、操纵困难地段除外，但最高不得超过45km/h）。旅客列车不得担任巡查车。【判断题】

不执行客、货封锁分开警戒运行线路的规定。机车乘务员接到“封锁”警戒通知和具体限速要求后，必须加强瞭望，严格执行限速要求，随时作好降速直至在安全地段停车避险，及时将异常情况报告车站值班员（列车调度员）。【判断题】

运行途中遇非正常行车转LKJ 控车或运行径路中有CTCS-0 级区段时，司机必须按既有规定及时转储LKJ 数据【判断题】

执行客、货封锁分开警戒运行线路的规定。货车机车乘务员接到“货车封锁”警戒通知和具体限速要求后，必须加强瞭望，严格执行限速要求，随时作好降速直至在安全地段停车避险，及时将异常情况报告车站值班员（列车调度员）。【判断题】

执行客、货封锁分开警戒运行线路的规定。货车作为巡查车按不超过45km/h速度运行（峨广、兰渝、襄渝、渝怀线、成昆线成都南—燕岗、沪蓉线渭沱—新桥、达成线三汇镇—遂宁、沪昆线梅花山—且午，按不超过60km/h速度运行），限速要求应写入调度命令。旅客列车不得担任巡查车。【判断题】

不执行客、货封锁分开警戒运行线路的规定。机车乘务员接到“出巡”警戒通知后，必须加强瞭望，及时将异常情况报告车站值班员（列车调度员）。【判断题】

解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动3m以上方可停车。【判断题】

CRH6A简略试验制动试验新要求增加了在主控端司机室操作【判断题】

动车组相互救援，被救援动车组升弓运行时，救援动车组司机与被救援动车组司机按规定执行联控，分相前由救援动车组司机进行断电操作，被救援司机做好确认。【判断题】

不执行客、货封锁分开警戒运行线路的规定。在“封锁”状态下，降雨强度降至“解除封锁”警戒值以下时，列车调度员发布加开巡查列车调度命令，尽快安排巡查车送检查人员进入区间检查。巡查车以不超过45km/h速度运行，限速要求应写入调度命令。货车作为巡查车时速度最高不超过20km/h速度（限速要求应写入调度命令）继续运行（分相地段、操纵困难地段除外，但最高不得超过45km/h）。旅客列车不得担任巡查车。【判断题】

如遇特殊情况，需出动高铁热备内燃机车进行跨区域救援时，由相关运用车间根据救援范围负责安排熟悉线路的带道人员，相关揭示命令，由带道人员负责打印交付揭示及IC卡。【判断题】

运行途中遇非正常行车转 LKJ 控车或运行径路中有CTCS-2 级区段时，司机必须按既有规定及时转储 LKJ 数据。【判断题】

司机站内停车，发现或接到动车组列车超员预警、报警信息时，不得开车，立即通知列车长、随车机械师，并报告列车调度员（车站值班员）。【判断题】

列控车载信号显示停车信号而机车信号显示进行信号时，按机车信号显示维持运行。【判断题】

成都地区路网热备动车组在成都东动车所（段）存车场内进行热备，原则上配置1列CR400AF型重联动车组（具体摆放地点及动车组型号以调度命令为准）。【判断题】

动车组雨刮器故障影响司机瞭望或无法瞭望时，司机应及时 通知随车机械师并报告列车调度员（车站值班员），请求在前方站停车，列车调度员应安排列车在前方营业站站停车，由随车机械师组织修复【判断题】

引路行车是指对高风险区段在高风险时段采取在旅客列车开行前加开轨道作业车、单机、货物列车作为引路列车进行安全确认的措施。【判断题】

事故分为责任事故和非责任事故。事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和同等责任。【判断题】

高速铁路使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。【判断题】

执行客、货封锁分开警戒运行线路的规定。在“货车封锁”状态下，降雨强度降至解除“货车封锁”警戒值以下时，列车调度员发布加开巡查列车调度命令，尽快安排巡查车送检查人员进入区间检查。巡查列车以不超过45km/h速度运行，限速要求应写入调度命令。【判断题】

CTCS-2级列控系统基于点式应答器传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。【判断题】

向单位提供虚假证明、证件或伪造单位证明、证件等行为的给予警告、记过之一的处分，情节严重造成后果的给予记大过、降级、撤职之一的处分；【判断题】

职工在受警告、记过、记大过、降级、撤职处分期间有悔改表现，并且没有再出现违规违纪违法行为的，处分期满后需要印发解除处分决定。【判断题】

20250520版《CRH2A∕G∕E∕非统+200C、H列控动车组关键作业流程卡控表》全部制动试验前要求“带有停放制动功能的动车组，要将停放制动旋钮置于红点位”。【判断题】

执行提速规定时段，在未恢复常速期间，如出现“限速”及以上警戒，执行对应的警戒规定。【判断题】

遇暴雨造成旅客列车大面积晚点，各运用车间要提前梳理受影响列车，做好交路接续安排，及时组织机车乘务员做好备用接续，保证晚点机车乘务员休息时间。【判断题】

CRH1A/CRH380D平台动车组全部制动试验,如部分车厢制动被切除时，通过制动试验按钮可以启动制动试验。【判断题】

如自动开关门装置故障或特殊情况需单独开关车门时，由随车机械师通知列车工作人员手动开关车门。【判断题】

当“连续雨量”大于等于150mm时，列车夜间行车速度按不超过45km/h运行；其中川黔线转关口—松坎、蒙渡—大河坝、内六线水富—曾家坪子，当连续雨量大于等于100mm时，列车夜间行车速度按不超过45km/h运行。当“连续雨量”大于等于200mm时，列车昼间行车速度按不超过60km/h运行。【判断题】

列车运行途中，遇大风，司机根据情况控制列车运行速度，并报告列车调度员。列车调度员通知后续列车司机在该地段注意运行；列车通过该地段后，司机应及时向列车调度员报告。【判断题】

运行中发现有山火侵入线路限界、浓烟影响瞭望时果断采取停车措施。【判断题】

担当动力分散型动车组且全程未使用LKJ 控车，司机在站交接（折返）、站内终到停放、入动车所（存车场）和派班室退勤要进行 LKJ 运行记录数据转储。【判断题】

当车站预报慢行与交付揭示不一致时，以最低限速值和最长限速距离控制列车运行。【判断题】

不执行客、货封锁分开警戒运行线路的规定。机车乘务员接到“限速”警戒通知和具体限速要求后，必须加强瞭望，严格执行限速要求，及时将异常情况报告车站值班员（列车调度员）。达到“限速”警戒区段列车按不超过60km/h速度运行（重庆东环线列车按不超过80km/h速度运行，高南线列车按不超过60km/h速度运行）。【判断题】

CRH3A全部制动试验新要求增加了制动手柄置于0位。【判断题】

当涉及客车的防洪重点区段高风险区段雨量“客车封锁”或“封锁”警戒解除，区间开通后执行引路行车，解除“出巡”警戒3小时后结束引路行车。当发生极端雨情、水情、汛情、灾情等情形时，由集团公司会商决定启动、结束实施引路行车。【判断题】

动车组列车禁止在未设置列控信息的股道及进路上接发。【判断题】

遇CIR注册车次号不成功时，司机应使用GSM-R手持终端报告随车机械师，使用GSM-R手持终端进行通话。【判断题】

动车组故障需救援，附近无热备动车组或热备动车组已出动，且库内无可用车底时，可调整在线运营动车组交路进行救援，通过交路替换或停运等方式保证救援车底需要。【判断题】