建投公司——铁路营业线施工安全管理知识测试题(铁路项目)
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未与相关设备管理、行车组织单位签订施工安全协议的后果是:
按轻型车辆办理的小车装载货物是指在站内小车装卸()。
施工单位在提报施工计划申请时,应提交按规定完善并经确认(签章)的哪些资料?( )。
下列的哪些情形属于设备管理单位营业线施工安全禁止性行为?()。
慢行条件下注浆施工,遇()情况时,应立即停止注浆作业。
因施工作业需要临时拆除防护栅栏时,施工单位必须与()签订安全协议,按规定办理有关手续,在开口处悬挂警示标志,设置临时防护设施,并派专人昼夜看守。
施工维修作业人员上道前,应确认“三必须、二要有”制度已落实到位,否则,不得上道作业。其中“三必须”的具体内容是指()。
下列的哪些情形属于非设备管理单位营业线施工安全禁止性行为?()。
高速铁路固定设备上线检查、检测、维修工作应在天窗时间内进行,天窗时间外不得进入( )。
作业人员未培训合格,禁止进入电气化区段施工。( )
施工作业人员未经铁路营业线施工安全培训并考试合格,可以进入施工现场参与作业。( )
( )采用集中联锁设备,列车进路向占用线路上开通时,有关信号机不能开放(引导信号除外)。
( )当铁路线路要通过江河、溪沟、谷地以及山岭等天然障碍,或要跨越公路、铁路时,需要修建桥隧建筑物,以使铁路线路得以继续向前延伸。
必须按照审查通过的施工方案组织施工,不得擅自变更。( )
( )施工过程中开挖出的外露光电缆不得过夜,如须过夜施工单位必须派人全程监护。
未设置物理隔离措施,禁止进行可能影响行车安全的施工。( )
无施工计划或超范围施工是允许的,只要现场安全措施到位。( )
( )路基可分为路堤、路堑、半路堤、半路堑、半堤半堑五种类型。
被责令停工的问题整改后,可自行复工,无需确认。( )
( )普速铁路线路发生故障,当确知一端先来车时,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号。
( )高速铁路处置线路设备故障,设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记,提出本线封锁、邻线列车限速的申请,在得到列车调度员(车站值班员)签认后,方可上道作业,本线、邻线应设置防护信号。
( )道岔是线路提高速度的主要控制因素之一。辙叉角α越小,N值越大,侧向过岔速度越高。辙叉角α越大,N值越小,侧向过岔速度越低。
( )施工中影响光电缆径路时,施工单位与设备管理单位共同探明地下光电缆径路走向。
未按规定设置驻站联络员和现场防护员,可以继续施工。( )
( )集中联锁设备应能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,使防护该进路的信号机自动开放。
( )普通单开道岔是一种主线为直线,侧线向主线的左侧或右侧分支的道岔。